| Диаметр рулевого колеса |
412 mm (16,22 in) |
| Углы установки передних колес |
Отрицательное схождение -10' ± 10' |
| Углы установки задних колес |
Положительное схождение +5' ± 15' |
| Развал - Передние колеса |
-10' ± 45' |
| Развал - Задние колеса |
-10' ± 45' |
| Угол продольного наклона оси поворота колеса |
3° 15' ± 45' |
| Разница углов продольного наклона осей поворота колес между левой и правой стороной |
1° максимум |
| Разница углов развала передних колес между левой и правой стороной |
1° максимум |
| Разница развала задних колес |
1° максимум |
| Отклонение поворотного шкворня - при устойчивом положении подвески |
7° Проверяется при нахождении автомобиля на ровной горизонтальной площадке, при собственной массе, соответствующей стандарту EEC. Покачайте переднюю часть автомобиля вверх и вниз, чтобы он занял нормальное статическое положение. |
| Описание |
Nm |
фунт-сил/фут |
| Продольная рулевая тяга к рулевой сошке |
40 |
30 |
| Гайки шаровых шарниров |
40 |
30 |
| Зажимной болт (M6) |
9 |
7 |
| Гайки кронштейна рулевой колонки |
22 |
16 |
| Гайка рулевого колеса |
43 |
32 |
| Первичный момент затяжки гайки крепления продольного рычага подвески к опоре |
80 |
60 |
| Окончательный момент затяжки гайки крепления продольного рычага подвески к опоре |
110 |
80 |
| Стяжной болт универсального шарнира |
30 |
22 |
| Контргайка регулятора рулевого механизма |
60 |
45 |
| Гайка сошки рулевого механизма |
175 |
130 |
| Крышка секторного вала к рулевому механизму |
75 |
55 |
| Рулевой механизм к шасси |
80 |
60 |
| Трубопроводы рабочей жидкости усилителя рулевого управления, резьба 14 мм |
15 |
11 |
| Трубопроводы рабочей жидкости усилителя рулевого управления, резьба 16 мм |
20 |
15 |
| Рулевая тяга рулевого механизма |
80 |
60 |
| Трубопровод высокого давления насоса усилителя рулевого управления |
20 |
15 |
| Опора насоса усилителя рулевого управления |
35 |
25 |
| Болты шкива насоса усилителя рулевого управления |
10 |
7 |
| Зажим шланга насоса усилителя рулевого управления |
3 |
2 |
| Болты передней опорной пластины насоса усилителя рулевого управления |
9 |
7 |
| Хомут шланга бачка усилителя рулевого управления |
3 |
2 |
Спецификации моментов затяжки в предшествующей таблице применимы ко всем используемым винтам и болтам, за исключением специально отмеченных в таблице.
Видео про "Спецификации рулевого управления" для Land Rover Defender 110
Стук в рулевой рейке
Регулировка рулевой рейки в снятом состоянии
Toyota Land Cruiser 100 и 105 различия и особенности эксплуатации!