Вы здесь

Антипробуксовочная система (4-ETS)

Антипробуксовочная система (4-ETS) Mercedes-Benz W163

Антипробуксовочная система (4-ETS)

Функционирование системы ETS обеспечивает повышенную курсовую устойчивость автомобиля при любых скоростных режимах и, кроме того, предотвращает пробуксовку ведущих колес при трогании с места и резких ускорениях на скользком дорожном покрытии.
Активация системы производится автоматически при движении автомобиля со скоростями от 40 до 80 км/ч.
Функционирование ETS контролируется одновременно с состоянием противозаносной системы (ESP), - об опасном снижении коэффициента сцепления шин с дорожным покрытием водителя предупреждает активация лампы в проблесковом специальной контрольной лампы 4-ETS/ESP (см. Раздел Комбинация приборов, измерители и контрольные лампы и световые индикаторы).
При выявлении неисправностей в антипробуксовочной системе активируется контрольная лампа 4-ETS (см. Раздел Комбинация приборов, измерители и контрольные лампы и световые индикаторы).
При активации режима LOW RANGE для движения по бездорожью система 4-ETS переводится в особый режим функционирования, обеспечивающий повышение надежности контроля тягового усилия.
Максимальная эффективность действия ASR в зимнее время года достигается при применении шин класса М+S (для движения по грязи и снегу).

Использование на ведущей оси шин разного размера приводит к заметному снижению эффективности отдачи антипробуксовочной системы!

При высокой нагрузке на тормозные механизмы происходит автоматическое кратковременное отключение системы 4-ETS с целью предотвращения перегрева тормозов, - данное отключение сопровождается активацией контрольной лампы.
В случае отказа системы антиблокировки тормозов (ABS) отключается также и антипробуксовочная система.


Видео про "Антипробуксовочная система (4-ETS)" для Mercedes-Benz W163

Светятся лампы ABS, ESP - как быстро решить проблему! W140 Mercedes
Mercedes E-class отключение ESP, ABS, EBD
Скрытое сервисное меню Mercedes W203. Отключение системы стабилизации и ABS на Mercedes W203

Другие материалы раздела

Органы управления и приемы безопасной эксплуатации
Первые 1500 км
Элементы систем безопасности
Правила пользования средствами пассивной безопасности водителя и пассажиров
Регулировка сидений
Регулировка положения рулевого колеса
Система дополнительной безопасности (SRS)
Опасность отравления монооксидом углерода (СО)
Оборудование автомобиля, расположение приборов и органов управления
Комбинация приборов, измерители и контрольные лампы и световые индикаторы
Органы управления и оборудование салона
Оборудование багажного отделения
Замена щеток стеклоочистителей
Комфорт
Система COMMAND, радиоприемник, телефон и радиостанция
Приемы эксплуатации и вспомогательные системы
Обкатка нового автомобиля
Особенности эксплуатации автомобилей, оборудованных трехфункциональным каталитическим преобразователем
Доступ, защита
Стоянка автомобиля
Начало движения и переключение передач
Системы управления скоростью (Темпостат/Speedtronic)
Система Parktronic (PTS)
Усилитель экстренного торможения (BAS)
Система антиблокировки тормозов (ABS)
Антипробуксовочная система (4-ETS)
Электронная противозаносная система (ESP)
Электронная система распределения тормозных сил (EBV)
Двери
Доступ в багажное отделение
Доступ к заливной горловине топливного бака
Доступ в подкапотное пространство
Доступ в вещевой ящик правого переднего сиденья
Противоугонная система

ДТП в России