Снятие и установка ТНВД Peugeot 206
При снятии и установке ТНВД на сервисных центрах Peugeot используют следующий специальный инструмент:
- поперечина 0102-D;
- цепь для подъема и вывешивания 0102-M;
- штифт для фиксации в неподвижном положении шкива - 0188-V;
- набор для снятия шкива топливного насоса высокого давления - 0188-R;
- ключ для работы с трубками - 1603-G (4220-TD);
- набор заглушек 0188-T;
- сжимающая муфта 1603-A/E/B/D [4220-T (B-J)].
Снятие ТНВД выполняйте в следующем порядке:
|
Предупреждение При каждом снятии шлангов высокого давления требуется замена их новыми. |
- снимите зубчатый ремень газораспределительного механизма, см. "Газораспределительный механизм (ГРМ)";
- установите верхний кронштейн подвески двигателя, слегка затянув болты крепления;
- отсоедините и отодвиньте жгут проводов;
|
|
Рис. 4.109. Снятие кронштейна топливного фильтра: 1 - жгут проводов; 2 - кронштейн; 3 - топливный фильтр |
- отведите в сторону кронштейн жгута 1 (
|
Рис. 4.110. Снятие шкива ТНВД: 1 - гайка; 2, 3 - приспособления; 4 - шкив |
- отверните гайку 1 (
|
Рис. 4.111. Снятие ТНВД: 1, 6, 8 - топливопроводы; 2 - соединение топливопровода; 3, 4 - болты; 5 - кронштейн; 7 - элементы крепления |
- нанесите контрящий состав в месте А (рис. 4.111);
- отведите в сторону топливопроводы 6 и 8;
- закройте отверстия заглушками с помощью приспособления;
- снимите топливопровод 1 высокого давления;
- отверните болты 3;
- ослабьте момент затяжки болта 4;
- наклоните кронштейн 5;
- снимите крепления 7;
- снимите топливный насос высокого давления.
Установку ТНВД выполняйте в последовательности, обратной снятию, соблюдая следующие требования:
|
Предупреждение Систематически заменяйте топливопроводы высокого давления. |
- затяжку элементов 7 (см. рис. 4.111) крепления проводите моментом 22,5 Н·м;
- болты 3 и 4 заверните моментом 22,5 Н·м;
- затяните от руки соединение А;
- затяните гайку 1 (см. рис. 4.110) крепления шкива моментом 50 Н·м;
- установите топливопроводы контура высокого давления системы питания и затяните от руки штуцера;
- затяните крепление топливопровода 1 (см. рис. 4.111) моментом 22,5 Н·м при помощи приспособлений;
- проведите проверку герметичности соединений системы питания, пустив двигатель и установив частоту вращения коленчатого вала 1000 мин-1. Нажмите несколько раз на педаль акселератора, доведя частоту вращения коленчатого вала до 3500 мин-1.
