|
1. Снимите грязезащитный щиток картера двигателя. |
|
2. Отверните два болта 3 (см. рис. в подразделе 7.1.2) крепления задней опоры 2 силового агрегата к коробке передач. |
|
3. Отверните с обеих сторон подвески по два болта 2 (см. рис. Крепление обоймы подушки стабилизатора) крепления обойм подушек штанги стабилизатора. Нижний болт с правой стороны можно извлечь только после того, как балка передней подвески будет опущена. |
|
4. Отверните с обеих сторон подвески по одной гайке 1 (см. рис. Крепление стойки к штанге стабилизатора поперечной устойчивости) крепления и отсоедините стойки 3 от штанги 2 стабилизатора. |
|
5. Отверните болты 1 (см. рис. Крепление рулевого механизма к балке передней подвески) крепления рулевого механизма к балке 2 передней подвески. |
|
6. Закрепите рулевой механизм с помощью проволоки. |
|
7. Опустите балку приблизительно на 40 мм (см. подраздел 7.2.5). |
|
8. Снимите обе обоймы подушек штанги стабилизатора. |
|
9. Повернув загнутые концы штанги стабилизатора вверх, выведите штангу в сторону задней части автомобиля. |
|
10. Замените порванные или потерявшие эластичность подушки штанги стабилизатора. |
|
11. Установите штангу стабилизатора на место. Резьбовые соединения подвески окончательно затягивайте на автомобиле, стоящем на земле. |
