Регулятор давления топлива - общие сведения

Регулятор давления топлива - общие сведения Subaru Forester

Регулятор давления топлива - общие сведения

Регулятор давления топлива состоит из двух камер: топливной и диафрагменной. Горючее поступает в топливную камеру через входной штуцер. Диафрагменная камера соединена с впускным трубопроводом. Если давление в нижней камере превышает суммарное давление, создаваемое на диафрагме пружиной и разрежением в трубопроводе, то диафрагма перемещается таким образом, чтобы избыток топлива мог быть возвращен обратно в бензобак по возвратной линии. Регулятор поддерживает постоянный перепад давления в системе на уровне порядка 2.5 бар.
Типичные конструкции регуляторов

Конструкция регулятора давления топлива, используемая на моделях без турбонаддува

1— К впускному трубопроводу 2— Диафрагма 3— Клапан 4— От инжектора 5— К топливному баку

Конструкция регулятора давления топлива, используемая на моделях MPFI с турбонаддувом

1— К впускному трубопроводу 2— Диафрагма 3— От инжектора 4— К топливному баку