Система выпуска - общая информация

К обслуживанию системы выпуска следует приступать только после полного остывания ее компонентов, - помните, что поверхность каталитического преобразователя в процессе эксплуатации автомобиля может нагреваться до очень высоких температур! Проследите за надежностью фиксации автомобиля в поднятом положении.

1— Верхний термозащитный экран стыка приемной трубы
2— Нижний термозащитный экран стыка приемной трубы
3— Правый хомут
4— Левый хомут
5— Верхний термозащитный экран левой секции приемной трубы
6— Нижний термозащитный экран левой секции приемной трубы
7— Приемная труба
8— Нижний термозащитный экран правой секции приемной трубы
9— Верхний термозащитный экран правой секции приемной трубы
10— Уплотнительная прокладка
11— Пружина
12— Задняя секция системы выпуска
13— Самоконтрящаяся гайка
14— Уплотнительная прокладка
15— Глушитель
16— Резиновый подвес
17— Хомут

18— Термозащитный экран средней секции системы выпуска
19— Центральная секция системы выпуска
20— Хомут В
21— Верхняя секция термозащитного экрана заднего каталитического преобразователя
22— Нижняя секция термозащитного экрана заднего каталитического преобразователя
23— Уплотнительная прокладка
24— Передний кислородный датчик
25— Задний кислородный датчик (калифорнийские модели)
26— Задний кислородный датчик (кроме калифорнийских модели)
27— Передний каталитический преобразователь
28— Нижняя секция термозащитного экрана переднего каталитического преобразователя
29— Верхняя секция термозащитного экрана переднего каталитического преобразователя
Т1 = 13 ± 3 Нм
Т2 = 18 ± 5 Нм
Т3 = 30 ± 5 Нм
Т4 = 35 ± 5 Нм
Т5 = 48 ± 5 Нм