Вы здесь

Буксировка автомобиля

Буксировка автомобиля Toyota Hilux

Внимание: категорически запрещено буксировать автомобили 4WD методом частичной погрузки, т.е. с поднятием одной из осей автомобиля, когда другая ось находится на дороге.

Буксировка автомобиля возможна методом полной погрузки на эвакуатор или методом частичной погрузки с поднятием одной из осей автомобиля и обязательной установкой другой оси на буксирную тележку. В экстренных ситуациях буксировка возможна при помощи троса.

Буксировка методом полной погрузки

При буксировке автомобиля методом полной погрузки для фиксации автомобиля на эвакуаторе используйте специальные транспортировочные крюки, расположенные на днище автомобиля.

Внимание: транспортировочные крюки предназначены только для крепежа автомобиля в погруженном состоянии. Использование крюков для буксировки с помощью троса может привести к поломке крюков.

Буксировка методом частичной погрузки

Буксировка методом частичной погрузки автомобиля с поднятием передней оси и установкой задней на буксирную тележку.

Буксировка методом частичной погрузки автомобиля с поднятием задней оси и установкой передней на буксирную тележку.

При буксировке автомобиля методом частичной погрузки с поднятием одной из осей автомобиля соблюдайте следующие рекомендации:

• Во избежание поломки АКПП и системы полного привода не буксируйте автомобиль, когда колеса второй оси автомобиля находятся на дороге;

• Во избежание повреждения кузова автомобиля всегда проверяйте размер дорожного просвета со стороны неподнятой оси автомобиля.

• Во избежание повреждения кузова автомобиля не буксируйте автомобиль при помощи гибкого подвеса.

Буксировка при помощи троса

В случае отсутствия возможности буксировки автомобиля при помощи эвакуатора, автомобиль можно буксировать при помощи троса. Пользуйтесь данным методом буксировки только в крайних ситуациях. Буксировку автомобиля с помощью троса выполняйте на низких скоростях и только на небольшое расстояние. При этом элементы трансмиссии и тормоза должны быть в рабочем состоянии.

Внимание: буксировка автомобилей с АКПП разрешается при скорости не выше 30 км/ч на расстояние не более чем 80 км. При необходимости буксировки на расстояние больше 80 км она должна производиться с помощью эвакуатора методом полной погрузки.

- Не рекомендуется использовать буксировочные проушины для того, чтобы вытащить автомобиль из грязи или снега, так как сильные рывки автомобиля могут привести к повреждению проушин.

- Избегайте буксировку автомобиля, чья масса превышает массу Вашего автомобиля.

- Перед буксировкой автомобиля проверьте надежность подсоединения буксировочного троса к проушине.

- Во избежание повреждения буксировочной проушины избегайте резкого дерганья автомобиля, а также перемещения автомобиля из стороны в сторону. Придерживайтесь прямолинейного движения во время буксировки.

При буксировке автомобиля с помощью троса выполните следующие операции:

1. Установите замок зажигания в положение "АСС" (двигатель не работает) или "ON" (двигатель работает) и слегка поверните рулевое колесо для его разблокировки.

Внимание: если замок зажигания находится в положении "LOCK", то рулевое колесо будет заблокировано при попытке поворота.

2. Установите рычаг управления раздаточной коробкой в положение "2Н", при этом убедитесь, что на комбинации приборов не горит индикатор включения полного привода.

3. Установите селектор в положение "N" (модели с АКПП) или рычаг переключения передач в нейтральное положение (модели с МКПП).

4. Выключите стояночный тормоз. Примечание: при буксировке передние и задние колеса автомобиля должны вращаться нормально.

5. Включите аварийную сигнализацию.

Видео по теме "Toyota Hilux. Буксировка автомобиля"

Toyota Hilux - реальный работяга
12 подвигов Hilux: Речной круиз
Фаркоп Toyota Hilux


 

Другие материалы раздела

Проверка эффективности стояночного тормоза
Каталожные номера оригинальных запасных частей
Двигатели 1KD-FTV (3,0 л), 2KD-FTV (2,5 л) - механическаячасть
Силовой агрегат в сборе двигателей 1KD-FTV, 2KD-FTV
Силовой агрегат в сборе двигателей 1KD-FTV, 2KD-FTV - часть2
Снятие ремня привода ГРМ двигателей 1KD-FTV, 2KD-FTV
Проверка ремня привода ГРМ двигателей 1KD-FTV, 2KD-FTV
Установка ремня привода ГРМ двигателей 1KD-FTV, 2KD-FTV
Снятие головки блока цилиндров двигателей 1KD-FTV, 2KD-FTV
Замена сальника распределительного вала двигателей 1KD-FTV,2KD-FTV
Установка головки блока цилиндров двигателей 1KD-FTV,2KD-FTV
Предварительная разборка блока цилиндров двигателей1KD-FTV, 2KD-FTV
Проверка блока цилиндров двигателей 1KD-FTV, 2KD-FTV
Окончательная сборка блока цилиндров двигателей 1KD-FTV,2KD-FTV
Снятие, установка переднего сальника коленчатого валадвигателей 1KD-FTV, 2KD-FTV
Замена заднего сальника коленчатого вала двигателей1KD-FTV, 2KD-FTV
Снятие силового агрегата в сборе двигателя 2TR-FE
Снятие силового агрегата в сборе двигателя 2TR-FE - часть 2
Установка силового агрегата в сборе двигателя 2TR-FE
Установка силового агрегата в сборе двигателя 2TR-FE -часть 2
Снятие цепи привода ГРМ двигателя 2TR-FE
Снятие цепи привода ГРМ двигателя 2TR-FE - часть 2
Проверка цепи привода ГРМ двигателя 2TR-FE
Установка цепи привода ГРМ двигателя 2TR-FE
Установка цепи привода ГРМ двигателя 2TR-FE - часть 2
Снятие головки блока цилиндров двигателя 2TR-FE
Проверка головки блока цилиндров двигателя 2TR-FE
Установка головки блока цилиндров двигателя 2TR-FE
Замена сальников коленчатого вала двигателя 2TR-FE
Разборка головки блока цилиндров двигателя 1KD-FTV,2KD-FTV, 2TR-FE
Проверка, очистка, ремонт головки блока цилиндров двигателя1KD-FTV, 2KD-FTV, 2TR-FE
Проверка, очистка, ремонт головки блока цилиндров двигателя1KD-FTV, 2KD-FTV, 2TR-FE - часть 2
Проверка, очистка, ремонт головки блока цилиндров двигателя1KD-FTV, 2KD-FTV, 2TR-FE - часть 3
Сборка головки блока цилиндров двигателя 1KD-FTV, 2KD-FTV,2TR-FE
Разборка блока цилиндров двигателя 1KD-FTV, 2KD-FTV, 2TR-FE
Разборка блока цилиндров двигателя 1KD-FTV, 2KD-FTV, 2TR-FE- часть 2
Проверка балансирного механизма двигателей 1KD-FTV, 2TR-FE
Проверка блока цилиндров двигателей 1KD-FTV, 2KD-FTV,2TR-FE
Разборка узла "поршень-шатун" двигателей 1KD-FTV, 2KD-FTV,2TR-FE
Проверка состояния поршня и шатуна двигателей 1KD-FTV,2KD-FTV, 2TR-FE
Расточка цилиндров двигателей 1KD-FTV, 2KD-FTV, 2TR-FE
Проверка и ремонт коленчатого вала двигателей 1KD-FTV,2KD-FTV, 2TR-FE
Сборка узла "поршень - шатун" двигателей 1KD-FTV, 2KD-FTV,2TR-FE
Сборка узла "поршень - шатун" двигателей 1KD-FTV, 2KD-FTV,2TR-FE - часть 2
Сборка узла "поршень - шатун" двигателей 1KD-FTV, 2KD-FTV,2TR-FE - часть 3
Насос охлаждающей жидкости (снятие, установка) двигателей1KD-FTV, 2KD-FTV, 2TR-FE
Снятие, установка термостата двигателей 1KD-FTV, 2KD-FTV,2TR-FE
Радиатор двигателей 1KD-FTV, 2KD-FTV, 2TR-FE
Снятие масляного насоса и масляного поддона двигателей1KD-FTV, 2KD-FTV, 2TR-FE
Разборка и сборка масляного насоса (масляного поддона)двигателей 1KD-FTV, 2KD-FTV, 2TR-FE

ДТП в России