Вы здесь

Буксировка автомобиля

Буксировка автомобиля Toyota Hilux

Внимание: категорически запрещено буксировать автомобили 4WD методом частичной погрузки, т.е. с поднятием одной из осей автомобиля, когда другая ось находится на дороге.

Буксировка автомобиля возможна методом полной погрузки на эвакуатор или методом частичной погрузки с поднятием одной из осей автомобиля и обязательной установкой другой оси на буксирную тележку. В экстренных ситуациях буксировка возможна при помощи троса.

Буксировка методом полной погрузки

При буксировке автомобиля методом полной погрузки для фиксации автомобиля на эвакуаторе используйте специальные транспортировочные крюки, расположенные на днище автомобиля.

Внимание: транспортировочные крюки предназначены только для крепежа автомобиля в погруженном состоянии. Использование крюков для буксировки с помощью троса может привести к поломке крюков.

Буксировка методом частичной погрузки

Буксировка методом частичной погрузки автомобиля с поднятием передней оси и установкой задней на буксирную тележку.

Буксировка методом частичной погрузки автомобиля с поднятием задней оси и установкой передней на буксирную тележку.

При буксировке автомобиля методом частичной погрузки с поднятием одной из осей автомобиля соблюдайте следующие рекомендации:

• Во избежание поломки АКПП и системы полного привода не буксируйте автомобиль, когда колеса второй оси автомобиля находятся на дороге;

• Во избежание повреждения кузова автомобиля всегда проверяйте размер дорожного просвета со стороны неподнятой оси автомобиля.

• Во избежание повреждения кузова автомобиля не буксируйте автомобиль при помощи гибкого подвеса.

Буксировка при помощи троса

В случае отсутствия возможности буксировки автомобиля при помощи эвакуатора, автомобиль можно буксировать при помощи троса. Пользуйтесь данным методом буксировки только в крайних ситуациях. Буксировку автомобиля с помощью троса выполняйте на низких скоростях и только на небольшое расстояние. При этом элементы трансмиссии и тормоза должны быть в рабочем состоянии.

Внимание: буксировка автомобилей с АКПП разрешается при скорости не выше 30 км/ч на расстояние не более чем 80 км. При необходимости буксировки на расстояние больше 80 км она должна производиться с помощью эвакуатора методом полной погрузки.

- Не рекомендуется использовать буксировочные проушины для того, чтобы вытащить автомобиль из грязи или снега, так как сильные рывки автомобиля могут привести к повреждению проушин.

- Избегайте буксировку автомобиля, чья масса превышает массу Вашего автомобиля.

- Перед буксировкой автомобиля проверьте надежность подсоединения буксировочного троса к проушине.

- Во избежание повреждения буксировочной проушины избегайте резкого дерганья автомобиля, а также перемещения автомобиля из стороны в сторону. Придерживайтесь прямолинейного движения во время буксировки.

При буксировке автомобиля с помощью троса выполните следующие операции:

1. Установите замок зажигания в положение "АСС" (двигатель не работает) или "ON" (двигатель работает) и слегка поверните рулевое колесо для его разблокировки.

Внимание: если замок зажигания находится в положении "LOCK", то рулевое колесо будет заблокировано при попытке поворота.

2. Установите рычаг управления раздаточной коробкой в положение "2Н", при этом убедитесь, что на комбинации приборов не горит индикатор включения полного привода.

3. Установите селектор в положение "N" (модели с АКПП) или рычаг переключения передач в нейтральное положение (модели с МКПП).

4. Выключите стояночный тормоз. Примечание: при буксировке передние и задние колеса автомобиля должны вращаться нормально.

5. Включите аварийную сигнализацию.

Видео по теме "Toyota Hilux. Буксировка автомобиля"

Toyota Hilux - реальный работяга
12 подвигов Hilux: Речной круиз
Фаркоп Toyota Hilux


 

Другие материалы раздела

Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески
Амортизатор задней подвески
Рессора задней подвески
Рулевое управление
Проверка давления рабочей жидкости рулевого управления
Рулевая колонка
Замок зажигания
Насос усилителя рулевого управления
Рулевой механизм
Замена рулевых тяг
Разборка рулевого механизма
Сборка рулевого механизма
Тормозная система
Проверка и регулировка педали тормоза
Регулировка хода рычага стояночного тормоза
Педаль тормоза
Главный тормозной цилиндр
Вакуумный усилитель тормозов
Вакуумный насос (1KD-FTV и 2KD-FTV)
Клапан перераспределения тормозных сил в зависимости отнагрузки на заднюю ось
Передние тормоза
Снятие и установка тормозного диска
Снятие и установка компонентов задних тормозов и механизмастояночного тормоза
Снятие и установка тормозного шланга
Снятие и установка рычага стояночного тормоза
Модулятор давления
Датчики частоты вращения передних колес
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Коды неисправностей системы ABS
Диагностика датчиков системы ABS
Проверка элементов системы ABS
Системы улучшения управляемости автомобиля (ABS, BA, EBD,TRC и VSC)
Коды неисправностей ABS
Коды неисправностей системы VSC
Диагностика датчиков систем улучшения управляемостиавтомобиля
Калибровка датчика замедления и бокового перемещения
Проверка элементов систем улучшения управляемостиавтомобиля
Держатели (пистоны) кузова
Передний бампер (снятие и установка)
Задний бампер (снятие и установка)
Боковые молдинги (Снятие и установка)
Проверка и регулировка капота
Трос привода замка капота
Регулировка передней двери
Разборка передней двери
Разборка передней двери - часть 2
Сборка передней двери
Регулировка задней двери
Разборка задней двери
Разборка задней двери - часть 2

ДТП в России