Вы здесь

Система принудительной блокировки заднего дифференциала

Система принудительной блокировки заднего дифференциала Toyota Hilux

Описание

Система блокировки дифференциала управляет перемещением муфты блокировки, которая входит в зацепление с полуосью и, за счет зацепления с чашкой дифференциала, блокирует работу дифференциала.

Для перемещения муфты блокировки дифференциала применяется электропривод. Включение и выключение электропривода осуществляется по сигналам электронного блока управления, в который поступают сигналы от выключателя блокировки дифференциала, расположенного на панели приборов в салоне, и от других выключателей и датчиков.

Система принудительной блокировки заднего дифференциала. 1 - привод блокировки заднего дифференциала, 2 - выключатель блокировки дифференциала, 3 - электронный блок управления полным приводом.

Проверка системы

1. Убедитесь, что после включения зажигания индикатор загорелся примерно на 1 секунду.

2. Проверка работы привода блокировки заднего дифференциала. Примечание: установите рычаг переключения КПП в нейтральное положение.

а) Поддомкратьте автомобиль и запустите двигатель.

б) Установите рычаг раздаточной коробки в положение "L".

в) Выключатель блокировки дифференциала нажат (ON): загорится индикатор и произойдет блокировка заднего моста.

Примечание: если шестерни механизма блокировки дифференциала не зацепляются между собой, индикатор будет мигать, пока колеса проворачиваются, обеспечивая зацепление шестерен.

г) Выключатель блокировки дифференциала отжат (OFF): индикатор погаснет и выключится блокировка дифференциала заднего моста.

д) Проверьте напряжение между выводами "3" (М1) и "2" (М2) блока управления системой полного привода, выключатель блокировки дифференциала нажат (ON), когда спидометр показывает скорость 8 км/ч или выше.

Напряжение...................не более 0,5 В

е) Выключатель блокировки дифференциала отжат (OFF).

ж) Выключите двигатель и опустите автомобиль с домкрата.

Проверка цепей

1. Отсоедините разъем от блока управления системой полного привода и проверьте разъем со стороны жгута проводов, пользуясь указаниями таблицы "Проверка цепи системы принудительной блокировки дифференциала".

в) С помощью вольтметра измерьте напряжение при различных положениях выключателя блокировки дифференциала (см. таблицу "Проверка напряжения выключателя блокировки заднего дифференциала").

Если параметры цепи не соответствует номинальным, то замените блок управления системой полного привода, д) Установите блок управления системой полного привода.

Проверка привода блокировки заднего дифференциала

Проверка работы реле привода механизма блокировки

а) Поддомкратьте автомобиль.

б) Используйте заведомо исправное основное реле нагревателя и подсоедините его, как показано на рисунке.

Таблица. Проверка цепи системы принудительной блокировки дифференциала.

Неисправность

Выводы

Условия проверки

Значение

Привод блокировки заднего дифференциала

М1 - М2

-

Сопротивление менее 100 Ом

Заземление

GND - "масса"

Проводимость

Датчик скорости

SPD - "масса"

Автомобиль медленно движется

Проводимость 1 импульс на 0,4 м пути

Предохранитель "DIFF"

IG - "масса"

Замок зажигания в положении "ON"

-

Напряжение аккумуляторной батареи

Датчик включения блокировки заднего дифференциала

RLP - "масса"

Индикатор горит

Напряжение около 0 В

Индикатор не горит

Напряжение аккумуляторной батареи

Датчик включения полного привода (положение "L")

4WD - "масса"

Индикатор горит

Напряжение около 0 В

Индикатор не горит

Напряжение аккумуляторной батареи

Выключатель блокировки дифференциала

R-"масса"

Выключатель блокировки дифференциала нажат (ON)

Напряжение аккумуляторной батареи

Выключатель блокировки дифференциала отжат (OFF)

Напряжение около 0 В

Таблица. Проверка напряжения выключателя блокировки дифференциала.

Выводы ("+" и "-")

Положение выключателя

Напряжение

"8" (4WD) - "7" (GND)

-

He более 0,5 В

"2" (RLP) -"13" (GND)

"ON"

He более 0,5 В

"3" (М1) - "2" (М2)

"OFF" -> "ON"

Не более 0,5 В —> 11 -14 В (в течение около 1 с) -» не более 0,5 В

"1" (М2) - "3" (М1)

"ON" -> "OFF"

Видео по теме "Toyota Hilux. Система принудительной блокировки заднего дифференциала"

Видео от Toyota Как работает дифференциал и типы дифференциалов
Демонстрация работы принудительно блокируемого заднего дифференциала на Элегансе
Электро блокировка заднего моста.

Другие материалы раздела

Проверка эффективности стояночного тормоза
Каталожные номера оригинальных запасных частей
Двигатели 1KD-FTV (3,0 л), 2KD-FTV (2,5 л) - механическаячасть
Силовой агрегат в сборе двигателей 1KD-FTV, 2KD-FTV
Силовой агрегат в сборе двигателей 1KD-FTV, 2KD-FTV - часть2
Снятие ремня привода ГРМ двигателей 1KD-FTV, 2KD-FTV
Проверка ремня привода ГРМ двигателей 1KD-FTV, 2KD-FTV
Установка ремня привода ГРМ двигателей 1KD-FTV, 2KD-FTV
Снятие головки блока цилиндров двигателей 1KD-FTV, 2KD-FTV
Замена сальника распределительного вала двигателей 1KD-FTV,2KD-FTV
Установка головки блока цилиндров двигателей 1KD-FTV,2KD-FTV
Предварительная разборка блока цилиндров двигателей1KD-FTV, 2KD-FTV
Проверка блока цилиндров двигателей 1KD-FTV, 2KD-FTV
Окончательная сборка блока цилиндров двигателей 1KD-FTV,2KD-FTV
Снятие, установка переднего сальника коленчатого валадвигателей 1KD-FTV, 2KD-FTV
Замена заднего сальника коленчатого вала двигателей1KD-FTV, 2KD-FTV
Снятие силового агрегата в сборе двигателя 2TR-FE
Снятие силового агрегата в сборе двигателя 2TR-FE - часть 2
Установка силового агрегата в сборе двигателя 2TR-FE
Установка силового агрегата в сборе двигателя 2TR-FE -часть 2
Снятие цепи привода ГРМ двигателя 2TR-FE
Снятие цепи привода ГРМ двигателя 2TR-FE - часть 2
Проверка цепи привода ГРМ двигателя 2TR-FE
Установка цепи привода ГРМ двигателя 2TR-FE
Установка цепи привода ГРМ двигателя 2TR-FE - часть 2
Снятие головки блока цилиндров двигателя 2TR-FE
Проверка головки блока цилиндров двигателя 2TR-FE
Установка головки блока цилиндров двигателя 2TR-FE
Замена сальников коленчатого вала двигателя 2TR-FE
Разборка головки блока цилиндров двигателя 1KD-FTV,2KD-FTV, 2TR-FE
Проверка, очистка, ремонт головки блока цилиндров двигателя1KD-FTV, 2KD-FTV, 2TR-FE
Проверка, очистка, ремонт головки блока цилиндров двигателя1KD-FTV, 2KD-FTV, 2TR-FE - часть 2
Проверка, очистка, ремонт головки блока цилиндров двигателя1KD-FTV, 2KD-FTV, 2TR-FE - часть 3
Сборка головки блока цилиндров двигателя 1KD-FTV, 2KD-FTV,2TR-FE
Разборка блока цилиндров двигателя 1KD-FTV, 2KD-FTV, 2TR-FE
Разборка блока цилиндров двигателя 1KD-FTV, 2KD-FTV, 2TR-FE- часть 2
Проверка балансирного механизма двигателей 1KD-FTV, 2TR-FE
Проверка блока цилиндров двигателей 1KD-FTV, 2KD-FTV,2TR-FE
Разборка узла "поршень-шатун" двигателей 1KD-FTV, 2KD-FTV,2TR-FE
Проверка состояния поршня и шатуна двигателей 1KD-FTV,2KD-FTV, 2TR-FE
Расточка цилиндров двигателей 1KD-FTV, 2KD-FTV, 2TR-FE
Проверка и ремонт коленчатого вала двигателей 1KD-FTV,2KD-FTV, 2TR-FE
Сборка узла "поршень - шатун" двигателей 1KD-FTV, 2KD-FTV,2TR-FE
Сборка узла "поршень - шатун" двигателей 1KD-FTV, 2KD-FTV,2TR-FE - часть 2
Сборка узла "поршень - шатун" двигателей 1KD-FTV, 2KD-FTV,2TR-FE - часть 3
Насос охлаждающей жидкости (снятие, установка) двигателей1KD-FTV, 2KD-FTV, 2TR-FE
Снятие, установка термостата двигателей 1KD-FTV, 2KD-FTV,2TR-FE
Радиатор двигателей 1KD-FTV, 2KD-FTV, 2TR-FE
Снятие масляного насоса и масляного поддона двигателей1KD-FTV, 2KD-FTV, 2TR-FE
Разборка и сборка масляного насоса (масляного поддона)двигателей 1KD-FTV, 2KD-FTV, 2TR-FE

ДТП в России