Вы здесь

Система принудительной блокировки заднего дифференциала

Система принудительной блокировки заднего дифференциала Toyota Hilux

Описание

Система блокировки дифференциала управляет перемещением муфты блокировки, которая входит в зацепление с полуосью и, за счет зацепления с чашкой дифференциала, блокирует работу дифференциала.

Для перемещения муфты блокировки дифференциала применяется электропривод. Включение и выключение электропривода осуществляется по сигналам электронного блока управления, в который поступают сигналы от выключателя блокировки дифференциала, расположенного на панели приборов в салоне, и от других выключателей и датчиков.

Система принудительной блокировки заднего дифференциала. 1 - привод блокировки заднего дифференциала, 2 - выключатель блокировки дифференциала, 3 - электронный блок управления полным приводом.

Проверка системы

1. Убедитесь, что после включения зажигания индикатор загорелся примерно на 1 секунду.

2. Проверка работы привода блокировки заднего дифференциала. Примечание: установите рычаг переключения КПП в нейтральное положение.

а) Поддомкратьте автомобиль и запустите двигатель.

б) Установите рычаг раздаточной коробки в положение "L".

в) Выключатель блокировки дифференциала нажат (ON): загорится индикатор и произойдет блокировка заднего моста.

Примечание: если шестерни механизма блокировки дифференциала не зацепляются между собой, индикатор будет мигать, пока колеса проворачиваются, обеспечивая зацепление шестерен.

г) Выключатель блокировки дифференциала отжат (OFF): индикатор погаснет и выключится блокировка дифференциала заднего моста.

д) Проверьте напряжение между выводами "3" (М1) и "2" (М2) блока управления системой полного привода, выключатель блокировки дифференциала нажат (ON), когда спидометр показывает скорость 8 км/ч или выше.

Напряжение...................не более 0,5 В

е) Выключатель блокировки дифференциала отжат (OFF).

ж) Выключите двигатель и опустите автомобиль с домкрата.

Проверка цепей

1. Отсоедините разъем от блока управления системой полного привода и проверьте разъем со стороны жгута проводов, пользуясь указаниями таблицы "Проверка цепи системы принудительной блокировки дифференциала".

в) С помощью вольтметра измерьте напряжение при различных положениях выключателя блокировки дифференциала (см. таблицу "Проверка напряжения выключателя блокировки заднего дифференциала").

Если параметры цепи не соответствует номинальным, то замените блок управления системой полного привода, д) Установите блок управления системой полного привода.

Проверка привода блокировки заднего дифференциала

Проверка работы реле привода механизма блокировки

а) Поддомкратьте автомобиль.

б) Используйте заведомо исправное основное реле нагревателя и подсоедините его, как показано на рисунке.

Таблица. Проверка цепи системы принудительной блокировки дифференциала.

Неисправность

Выводы

Условия проверки

Значение

Привод блокировки заднего дифференциала

М1 - М2

-

Сопротивление менее 100 Ом

Заземление

GND - "масса"

Проводимость

Датчик скорости

SPD - "масса"

Автомобиль медленно движется

Проводимость 1 импульс на 0,4 м пути

Предохранитель "DIFF"

IG - "масса"

Замок зажигания в положении "ON"

-

Напряжение аккумуляторной батареи

Датчик включения блокировки заднего дифференциала

RLP - "масса"

Индикатор горит

Напряжение около 0 В

Индикатор не горит

Напряжение аккумуляторной батареи

Датчик включения полного привода (положение "L")

4WD - "масса"

Индикатор горит

Напряжение около 0 В

Индикатор не горит

Напряжение аккумуляторной батареи

Выключатель блокировки дифференциала

R-"масса"

Выключатель блокировки дифференциала нажат (ON)

Напряжение аккумуляторной батареи

Выключатель блокировки дифференциала отжат (OFF)

Напряжение около 0 В

Таблица. Проверка напряжения выключателя блокировки дифференциала.

Выводы ("+" и "-")

Положение выключателя

Напряжение

"8" (4WD) - "7" (GND)

-

He более 0,5 В

"2" (RLP) -"13" (GND)

"ON"

He более 0,5 В

"3" (М1) - "2" (М2)

"OFF" -> "ON"

Не более 0,5 В —> 11 -14 В (в течение около 1 с) -» не более 0,5 В

"1" (М2) - "3" (М1)

"ON" -> "OFF"

Видео по теме "Toyota Hilux. Система принудительной блокировки заднего дифференциала"

Видео от Toyota Как работает дифференциал и типы дифференциалов
Демонстрация работы принудительно блокируемого заднего дифференциала на Элегансе
Электро блокировка заднего моста.

Другие материалы раздела

Установка масляного насоса (масляного поддона) двигателей1KD-FTV, 2KD-FTV, 2TR-FE
Снятие и установка маслоохладителя двигателей 1KD-FTV,2KD-FTV, 2TR-FE
Масляные форсунки и обратные клапаны двигателей 1KD-FTV,2KD-FTV, 2TR-FE
Система впрыска топлива бензиновых двигателей 2TR-FE
Диагностические коды неисправностей системы управлениядвигателем 2TR-FE
Диагностические коды неисправностей системы управлениядвигателем 2TR-FE - часть 2
Проверка сигналов на выводах электронного блока управлениябензиновых двигателей 2TR-FE
Топливная система бензиновых двигателей 2TR-FE
Форсунки бензиновых двигателей 2TR-FE
Топливный фильтр бензиновых двигателей 2TR-FE
Топливный насос бензиновых двигателей 2TR-FE
Датчик массового расхода воздуха бензиновых двигателей2TR-FE
Корпус дроссельной заслонки бензиновых двигателей 2TR-FE
Проверка датчика температуры охлаждающей жидкостибензиновых двигателей 2TR-FE
Датчик детонации бензиновых двигателей 2TR-FE
Система снижения токсичности бензиновых двигателей 2TR-FE
Клапан системы вентиляции картера бензиновых двигателей2TR-FE
Система зажигания бензиновых двигателей 2TR-FE
Замена топливного фильтра дизельного двигателя 1KD-FTV,2KD-FTV
Форсунки дизельного двигателя 1KD-FTV, 2KD-FTV
Установка форсунок дизельного двигателя 1KD-FTV, 2KD-FTV
Топливный насос высокого давления дизельного двигателя1KD-FTV, 2KD-FTV
Установка топливного насоса высокого давления дизельногодвигателя 1KD-FTV, 2KD-FTV
Датчик температуры топлива дизельного двигателя 1KD-FTV,2KD-FTV
Аккумулятор топлива дизельного двигателя 1KD-FTV, 2KD-FTV
Охладитель топлива дизельного двигателя 1KD-FTV, 2KD-FTV
Коды неисправностей системы управления двигателем 1KD-FTV,2KD-FTV
Коды неисправностей системы управления двигателем 1KD-FTV,2KD-FTV - часть 2
Электронная система управления дизельным двигателем1KD-FTV, 2KD-FTV
Проверка системы электронного управления дизельнымдвигателем 1KD-FTV, 2KD-FTV
Датчик массового расхода воздуха дизельного двигателя1KD-FTV, 2KD-FTV
Корпус дроссельной заслонки дизельного двигателя 1KD-FTV,2KD-FTV
Система снижения токсичности отработавших газов дизельногодвигателя 1KD-FTV, 2KD-FTV
Охладитель EGR дизельного двигателя 1KD-FTV, 2KD-FTV
Установка охладителя EGR дизельного двигателя 1KD-FTV,2KD-FTV
Система турбонаддува и впуска воздуха дизельного двигателя1KD-FTV, 2KD-FTV
Турбокомпрессор дизельного двигателя 1KD-FTV, 2KD-FTV
Снятие и установка турбокомпрессора дизельного двигателя1KD-FTV, 2KD-FTV
Промежуточный охладитель наддувочного воздуха дизельногодвигателя 1KD-FTV, 2KD-FTV
Система изменения геометрии впускного коллектора дизельногодвигателя 1KD-FTV, 2KD-FTV
Система облегчения запуска дизельного двигателя 1KD-FTV,2KD-FTV
Стартер двигателей 1KD-FTV, 2KD-FTV, 2TR-FE
Разборка стартера (1,4 кВт, 2,2 кВт, 2,7 кВт)
Разборка стартера (1,6 кВт)
Разборка стартера (1,7 кВт)
Разборка генератора (Denso)
Разборка генератора (Bosch)
Проверка генератора
Сборка генератора (Denso)
Сборка генератора (Bosch)

ДТП в России