Замена зубчатого ремня Audi A8
Снятие
Предупреждение
Перед снятием, используя мел, маркер или краску, отметьте направление вращения зубчатого ремня. Если при установке бывшего в употреблении зубчатого ремня он будет вращаться в другую сторону, это приведет к его разрушению.
Примечание
|
|
Рис. 3.2–17. Зубчатый ремень: 1 – болт, 25 Н·м; 2 – амортизатор; 3 – рычаг натяжения; 4 – индикатор ВМТ; 5 – осевой болт; 6 – осевой болт; 7 – болт, 25 Н·м; 8 – болт с шайбой, 55 Н·м; 9 – болт, 25 Н·м; 10 – болт, 25 Н·м; 11 – болт, 25 Н·м; 12 – болт, 80 Н·м; 13 – болт, 25 Н·м; 14 – центральный болт; 15 – гайка с фланцем, 10 Н·м; 16 – болт, 45 Н·м; 17 – скользящий блок; 18 – болт, 10 Н·м; 19 – рычаг для механизма натяжения; 20 – болт, 45 Н·м; 21 – зубчатый ремень; 22 – гайка с фланцем, 10 Н·м |
При ввертывании специальным инструментом 2079 момент затяжки центрального болта 14 (
|
Рис. 3.2–1. Расположение винта крепления левой вентиляционной решетки |
Выверните винт крепления левой вентиляционной решетки бампера (при этом освобождается и правая решетка) и снимите решетки (см. 
|
Рис. 3.2–2. Расположение винтов крепления нижнего брызговика моторного отсека |
Выверните винты и снимите нижний брызговик моторного отсека (см. 
|
Рис. 3.2–18. Ослабление натяжения поликлинового ремня |
Ослабьте натяжение поликлинового ремня, для чего гаечным ключом за шестигранник поверните механизм натяжения вверх (
|
Рис. 3.2–3. Расположение винтов крепления кожуха двигателя |
Выверните винты и снимите кожух двигателя (см. 
|
Рис. 3.2–19. Расположение болтов крепления кожуха вентилятора радиатора |
Выверните болты и снимите вверх кожух вентилятора радиатора (
|
Рис. 3.2–20. Выворачивание болта крепления вентилятора радиатора |
Удерживая шкив вентилятора радиатора от проворачивания специальным ключом 3212, обычным ключом отвинтите болт крепления шкива. Имейте в виду, что болт имеет левую резьбу, поэтому для выворачивания необходимо вращать его по часовой стрелке (
|
Рис. 3.2–21. Расположение хомутов крепления шлангов системы охлаждения к двигателю |
Ослабьте хомуты и отсоедините шланги системы охлаждения от двигателя (
|
Рис. 3.2–22. Совмещение метки на шкиве коленчатого вала с указателем на кожухе |
Проверьте: метка на шкиве коленчатого вала должна совместиться с указателем на кожухе (
|
Рис. 3.2–23. Использование специального приспособления 3197 для фиксации шкива коленчатого вала от проворачивания |
Используя специальное приспособление 3197 (
|
Рис. 3.2–24. Расположение винтов крепления левого кожуха зубчатого ремня |
Выверните болты и снимите левый кожух зубчатого ремня (
|
Рис. 3.2–25. Расположение болтов крепления правого кожуха зубчатого ремня |
Выверните шесть винтов крепления правого кожуха зубчатого ремня и снимите кожух (
|
Рис. 3.2–26. Использование специального приспособления 3036 для фиксации шкива распределительного вала от проворачивания |
Поочередно, используя специальное приспособление 3036 (
|
Рис. 3.2–27. Расположение болта (1) крепления ротора датчика (2) на левой головке блока цилиндров |
Выверните ротор датчика из левой головки блока цилиндров (
|
Рис. 3.2–28. Расположение шестигранного выступа для проворачивания распределительного вала |
Распределительный вал проворачивайте за шестигранный выступ в торце вала после снятия крышки головки блока цилиндров (
|
Рис. 3.2–29. Расположение гайки крепления натяжного ролика зубчатого ремня |
Ослабьте натяжение зубчатого ремня, для чего ослабьте гайку крепления натяжного ролика и поверните ролик вниз (
|
Рис. 3.2–30. Регулировка натяжения зубчатого ремня |
Отрегулируйте натяжение зубчатого ремня, повернув специальным приспособлением V–159 по часовой стрелке эксцентрик натяжного ролика до достижения требуемой длины амортизатора (
|
Рис. 3.2–31. Измерение длины амортизатора зубчатого ремня |
Длина амортизатора зубчатого ремня на холодном двигателе должна составлять 136–139 мм, на горячем – 126–129 мм.
Снимите специальные стаканы с фланцами, закрывающие выступы распределительных валов.
Установите ротор датчика в задней части головки блока цилиндров и закрепите его болтом (см. рис. 3.2–27).
Проверните вручную коленчатый вал двигателя на два оборота.
Дальнейшую установку проводите в последовательности, обратной снятию.
