Головка блока цилиндров Audi A8
Передняя секция впускного коллектора
Выключите зажигание и отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи.
|
|
Рис. 3.3–24. Расположение винтов крепления кожуха двигателя |
Выверните винты и снимите кожух двигателя (см. 
|
Рис. 3.3–51. Головка блока цилиндров: 1 – головка блока цилиндров; 2 – прокладка крышки головки блока цилиндров; 3 – болты крепления головки блока цилиндров; 4 – крышка головки блока цилиндров; 5 – маслоотражательное кольцо; 6 – прокладка; 7 – крышка; 8 – топливные трубки форсунок; 9 – трубки возврата топлива; 10 – уплотнительное кольцо; 11 – пустотелый болт, 5 Н·м; 12 – впускной коллектор; 13 – болт, 10 Н·м; 14 – прокладка; 15 – центрирующая втулка; 16 – гайка, 10 Н·м; 17 – термозащитный экран вакуумного насоса; 18 – болт; 19 – вакуумный насос, 10 Н·м; 20 – уплотнительные кольца; 21 – прокладка головки блока цилиндров |
|
|
Рис. 3.3–52. Расположение болтов крепления передней секции впускного коллектора |
Отвинтите болты и снимите переднюю секцию впускного коллектора (
|
Рис. 3.3–4. Расположение болтов крепления термозащитного экрана над турбокомпрессором |
Отвинтите болты и снимите термозащитный экран над турбокомпрессором (см. 
|
Рис. 3.3–53. Расположение болтов крепления левой секции впускного коллектора |
Отвинтите болты и снимите левую секцию впускного коллектора (
|
Рис. 3.3–54. Расположение болтов крепления правой секции впускного коллектора |
Выверните болты и снимите правую секцию впускного коллектора (
|
Рис. 3.3–55. Расположение гаек крепления левой крышки головки блока цилиндров и трубки (1) возврата топлива |
Отвинтите пустотелые болты и снимите трубки возврата топлива 1 (
|
Рис. 3.3–56. Места нанесения герметика перед установкой крышки головки блока цилиндров |
Нанесите тонкий сплошной слой герметика на полукруглую поверхность (
|
Рис. 3.3–57. Крепление труб к турбокомпрессору |
Ослабьте и снимите трубы с турбокомпрессора (
|
Рис. 3.3–58. Расположение винтов крепления левого (1), верхнего (2) и правого (3) кожухов зубчатого ремня |
Отверните винты и снимите верхнюю секцию кожуха зубчатого ремня 2 (
|
Рис. 3.3–11. Расположение хомутов крепления шлангов системы охлаждения к штуцерам отопителя на перегородке моторного отсека |
Ослабьте хомуты (см. рис. 
|
Рис. 3.3–59. Последовательность затягивания болтов крепления головки блока цилиндров |
В последовательности, обратной затягиванию, постепенно ослабьте, а затем вывинтите полностью болты крепления головки блока цилиндров (
|
Рис. 3.3–12. Расположение электрического разъема датчика (1) в шланге (2) подачи воздуха к впускному коллектору |
Отсоедините электрический разъем от датчика 1 воздушного патрубка (см. 
|
Рис. 3.3–60. Крепление трубки подачи масла к турбокомпрессору и впускному коллектору |
Отсоедините трубку подачи масла от турбокомпрессора (
|
Рис. 3.3–61. Расположение болтов (1) крепления трубы (2) системы охлаждения и направление ее перемещения |
|
|
Рис. 3.3–62. Маркировка прокладки крышки головки блока цилиндров отверстиями (1), номером (2) и кодом производства (3) |
Отвинтите два болта крепления трубы системы охлаждения, переместите ее к задней части двигателя и оставьте в этом положении (
|
Рис. 3.3–2. Расположение фиксатора кожуха и направление поворота при снятии вентилятора радиатора с электрическим приводом |
Для снятия вентилятора радиатора с электрическим приводом отсоедините от вентилятора электрический разъем, извлеките фиксатор кожуха, затем поверните кожух против часовой стрелки (см. 
|
Рис. 3.3–37. Расположение установочного винта 3242 для фиксации коленчатого вала |
Перед установкой головки блока цилиндров установите поршень первого цилиндра и распределительный вал в ВМТ в такте сжатия. Зафиксируйте коленчатый вал в этом положении, вывинтив датчик момента впрыска топлива из блока цилиндров и вместо него ввинтив установочный винт 3242 (см. рис. 3.3–37).
Вставьте болты крепления головки блока цилиндров и затяните их от руки, а затем в последовательности, показанной на рисунке 3.3–59, в четыре этапа:
1–й –35 Н·м;
2–й –60 Н·м;
3–й – довернуть на угол 90°;
4–й – довернуть на угол 90°.
В дальнейшем не требуется дополнительного подтягивания болтов крепления головки блока цилиндров.
Установите крышку головки блока цилиндров.
При установке направляющей трубы для указателя (щупа) уровня моторного масла необходимо установить новое уплотнительное кольцо.
Установите зубчатый ремень.
Установите выпускной коллектор.
Установите поликлиновой ремень.
Залейте свежую охлаждающую жидкость.
Удалите воздух из системы питания топливом.
Подсоедините провод «массы» к аккумуляторной батарее.
Включите радиоприемник и введите в него код.
Поднимите стекла электрическими стеклоподъемниками вверх до упора. Затем нажмите на все переключатели стеклоподъемника еще раз, по меньшей мере на 1 секунду, в положение закрытия для активации блока управления стеклоподъемниками.
Установите время на часах.
