Техническое обслуживание Daewoo Espero
Проверка уровня масла
|
|
Рис. 8.6. Расположение пробки (1) для проверки уровня масла в механической коробке передач |
Установите автомобиль на подъемник в горизонтальном положении. Проверку уровня масла необходимо проводить на холодной коробке передач. Очистите пробки и зоны вокруг от загрязнений. Выверните пробку проверки уровня масла из коробки передач (
|
Рис. 8.8. Расположение пробки (1), закрывающей отверстие для регулировки |
|
|
Рис. 8.7. Расположение зажимного болта (1) крепления штока |
3. Ослабьте зажимной болт штока (
|
Рис. 8.9. Выравнивание рычага переключения передач: 1 – фиксатор; 2 – ограничитель |
7. Проверьте зазор между фиксатором 1 (
|
Рис. 8.10. Регулировочный размер рычага переключения передач: А – регулировочная гайка; В – размер, равный 11,5±0,2 мм |
9. Вращением регулировочной гайки А отрегулируйте положение переключателя на расстоянии В, как показано на рисунке 
|
Рис. 8.11. Направление вращения фиксатора |
6. Поверните фиксатор в направлении, показанном на рисунке 
|
Рис. 8.12. Расположение винтов (В) крепления и направление (А) снятия консоли |
6. Снимите консоль (
|
Рис. 8.13. Снятие тяги переключения передач с картером: 1 – болт; 2 – резиновое уплотнение; 3 – вкладыш; 4 – кольцо подшипника; 5 – картер рычага переключения передач; 6 – тяга переключения передач |
|
|
Рис. 8.14. Снятие тяги (1) переключения передач с картера (2) |
8. Снимите тягу переключения передач с картером, после чего достаньте тягу из картера (
|
Рис. 8.15. Снятие втулки трубки и обоймы подшипника с картера: 1 – кольцо подшипника; 2 – картер рычага переключения передач |
9. Снимите втулку трубки и обойму подшипника с картера (
|
Рис. 8.16. Отделение вкладыша (1) от обоймы подшипника (2) |
10. Отделите вкладыш от обоймы подшипника (
|
Рис. 8.17. Установка рычага (1) и фиксатора (2) на вал (3) рычага переключения передач |
6. Установите рычаг на вал и вставьте штифт и фиксатор (
|
Рис. 8.18. Шток и соединительный механизм переключения передач: 1 – тяга переключения передач; 2 – штифт; 3 – рычаг штока; 4 – втулка; 5 – шарнирный штифт; 6 – пружинная шайба; 7 – болт; 8 – шток переключения передач; 9 – фиксатор; 10 – промежуточный шток; 11 – промежуточный рычаг; 12 – втулка; 13 – зажим |
Проверка штока переключения передач
Снятие
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Отожмите пластинчатый зажим на конце каждого шарового вкладыша.
3. Используя отвертку, нажмите наружу для того, чтобы отделить шток от шаровых муфт на болтах механизма переключения передач.
4. Проверьте шток переключения передач.
Установка
1. Проверьте состояние соединений штока переключения и запрессуйте шаровые вкладыши в муфты.
2. Нажмите пластинчатые зажимы на конце шаровых вкладышей и закрепите их.
3. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
Соединение рычага и/или втулок
Снятие
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Проверьте шток переключения передач.
|
|
Рис. 8.19. Расположение зажима (2) и штифта (1) крепления шарнирного соединения |
3. Снимите зажим и извлеките штифт крепления шарнирного соединения (
|
Рис. 8.20. Снятие шарнирного штифта (2) с втулкой (3) с промежуточного рычага (1) |
5. Снимите шарнирный штифт с пружинным зажимом (
|
Рис. 8.21. Втулки (1) промежуточного рычага (2) |
3. Установите втулку рычага и шарнирный штифт (
|
Рис. 8.22. Установка сальника приводного вала |
1. Смажьте рабочую кромку нового сальника маслом для коробок передач и молотком и оправкой соответствующего диаметра установите сальник в гнездо коробки передач (
|
Рис. 8.23. Место подсоединения привода спидометра (А) и датчика скорости (В) |
5. Отсоедините разъемы от датчика скорости и фонарей заднего хода (
|
Рис. 8.24. Расположение болтов (1) крепления коробки передач к двигателю |
7. Выверните три верхних болта крепления коробки передач к двигателю (
|
Рис. 8.25. Расположение внешнего стопорного кольца (1) вала (2) |
14. Снимите оба вала из картера коробки передач (
|
Рис. 8.26. Расположение болтов крепления левого установочного кронштейна |
18. Снимите левый установочный кронштейн и выверните нижние болты крепления коробки передач к двигателю (рис. 8.26).
19. Снимите опору коробки передач.
20. Снимите переднюю часть левого установочного кронштейна.
21. Снимите коробку передач с двигателя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Оставляйте коробку передач только в вертикальном положении.
Установка
1. При установке коробки передач вставьте правый приводной вал в коробку передач, так как его трудно установить после того, как коробку передач присоединили к двигателю.
2. Вверните нижние болты крепления коробки передач к двигателю и затяните их моментом 75 Н•м.
3. Вверните болты крепления левого заднего установочного кронштейна и затяните их моментом 75 Н•м.
4. Вверните болты крепления левого переднего установочного кронштейна и затяните их моментом 65 Н•м.
5. Запрессуйте приводные валы в коробку передач.
6. Вставьте шаровые шарниры в поворотные кулаки и закрепите их.
7. Соблюдая осторожность, вставьте первичный вал в ступицу ведомого диска сцепления.
Зубья продольных шлицов обоих валов должны установиться в соответствующие зазоры зубьев ведомого диска сцепления и узла шестерен. Совместите ранее нанесенные метки.
8. Затяните винт моментом 15 Н•м.
9. Установите стопорное кольцо.
10. Подсоедините провод соединения с «массой» к картеру коробки передач, вверните пробку и подсоедините шланги конденсатора.
11. Установите кожух маховика и закрепите болтами, затянув их моментом 7 Н•м.
12. Вверните верхние болты крепления коробки передач к двигателю и затяните их моментом 5 Н•м.
13. Установите грязезащитный кожух.
14. Установите оба колеса, опустите автомобиль и затяните гайки крепления колес моментом 90 Н•м.
15. Подсоедините разъем к переключателю фонарей заднего хода и привод спидометра.
16. Подсоедините трос сцепления к разъединяющему рычагу и отрегулируйте его.
17. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
Проверьте уровень масла в коробке передач.
Объем масла – 1,8 литра.
Масло для коробки передач – GM Bo400075.SEA80.
