|
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. |
|
2. Снимите давление в топливной системе. |
|
3. Поднимите автомобиль. |
|
4. Подсоедините измерительный прибор ОК2А1 131 001 А около топливного фильтра. |
|
5. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи. |
 |
6. Дополнительным проводом соедините клеммы FUEL PUMP (топливный насос) и В+ диагностического разъема. |
|
7. Включите зажигание не более чем на 10 с, в результате чего начнет работать топливный насос и создаст требуемое давление в топливной системе. |
|
|
8. Проверьте давление в топливной системе.
Давление в топливной системе: 320–350 кПа
|
Если давление превышает требуемые значения:
– проверьте чистоту трубопровода возврата топлива;
– если трубопровод возврата топлива не загрязнен, замените регулятор давления.
Если давление ниже требуемого значения:
– закройте трубопровод возврата топлива и проверьте, повышается ли давление;
– если давление повышается, замените регулятор давления;
– если давление не повышается, измерьте максимальное давление, создаваемое топливным насосом. |
|
9. Выключите зажигание и снимите дополнительные провод, соединяющий клеммы диагностического разъема. |
