Лада Приора (2013+). Замена шланга тормозного механизма переднего колеса
Тормозной шланг заменяем при наличии на нем механических дефектов — потертостей, трещин или разрывов, а также в случае обнаружения течи тормозной жидкости через шланг или при появлении вздутий резины при нажатии педали тормоза. После пробега свыше 120 тыс. км или 5 лет эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше) желательно провести принудительную замену шлангов тормозных механизмов.
Надежно фиксируем автомобиль на опорной стойке заводского изготовления и снимаем переднее колесо.
Поворачиваем рулевое колесо до предела в ту сторону, на которой демонтируется шланг.
Выводим муфту шланга из держателя амортизаторной стойки.
Удерживая верхний наконечник шланга ключом «на 15», специальным ключом «на 10» для тормозных трубок отворачиваем штуцер тормозной трубки.
Выводим наконечник шланга из отверстия кронштейна кузова. Во избежание утечки тормозной жидкости надеваем на тормозную трубку резиновый колпачок штуцера прокачки тормозного механизма.
Ключом «на 15» выворачиваем нижний наконечник шланга из цилиндра… …и снимаем шланг.
Соединение нижнего наконечника шланга с цилиндром уплотнено медной шайбой. Устанавливаем шланг в обратной последовательности.
При установке шланг не должен быть перекручен.
Для контроля перекручивания шланга на нем нанесены две линии желтого цвета.
Муфта шланга обязательно должна быть установлена в держателе на амортизаторной стойке во избежание перетирания шланга.
После монтажа шланга прокачиваем гидропривод тормозной системы (см.
