Вы здесь

Снятие диска тормозного механизма переднего колеса

Снятие диска тормозного механизма переднего колеса Лада Приора (ВАЗ-2170)

Снимаем тормозной диск для замены при недостаточной толщине, если на нем имеются трещины, глубокие риски, волнистость или другие повреждения, а также при демонтаже ступицы колеса.

Диски тормозных механизмов передних колес следует заменять парой, при этом необходимо заменить и тормозные колодки. Надежно фиксируем автомобиль на опорной стойке заводского изготовления и снимаем переднее колесо.

Поворачиваем рулевое колесо до предела в ту сторону, на которой демонтируется диск.

Накидным ключом «на 17» отворачиваем два болта крепления направляющей колодок к поворотному кулаку.

Снимаем с тормозного диска направляющую колодок в сборе со скобой и колодками.

Во избежание натяжения тормозного шланга подвязываем скобу проволокой или шнуром к пружине передней подвески.

Накидным ключом или высокой головкой «на 7» отворачиваем два направляющих штифта…

…и снимаем тормозной диск. В случае затруднения при снятии диска сбиваем его молотком.

При замене диска следует также заменить тормозные колодки (см.

«Замена колодок тормозных механизмов передних колес»). Если демонтаж диска производился с целью снятия ступицы колеса, то колодки тормозных механизмов в случае их хорошего состояния заменять не надо.

При необходимости снятия щита тормозного диска…

…ключом «на 10» отворачиваем три болта крепления щита к поворотному кулаку… …и снимаем щит тормозного диска.

Устанавливаем щит и тормозной диск в обратной последовательности.

Перед установкой диска на ступицу следует тщательно очистить их сопрягаемые поверхности.

Видео по теме "Lada Priora. Снятие диска тормозного механизма переднего колеса"

Лада Приора: Замена тормозных дисков
ВАЗ 2110, 2111, 2112: замена передних тормозных дисков
ЧТО ДЕЛАТЬ ЧТОБЫ СУППОРТЫ НЕ КЛИНИЛО | Ремонт тормозного суппорта ВАЗ-2110, Приора .

Другие материалы раздела

Проверка состояния ходовой части и трансмиссии
Проверка состояния рулевого управления
Проверка состояния тормозной системы
Регулировка стояночного тормоза
Регулировка направления пучков света фар
Коленчатый вал не проворачивается стартером
Двигатель не пускается
Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу
Двигатель не развивает полной мощности
Хлопки во впускном трубопроводе двигателя
Выстрелы в глушителе
Повышенный расход топлива в двигателе
Повышенный расход масла в двигателе
Детонация двигателя
Недостаточное давление масла
Двигатель перегревается
Постоянно работает вентилятор системы охлаждения двигателя
Двигатель долго прогревается до рабочей температуры
Падение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке
Посторонние шумы и стуки в двигателе
Сильная вибрация двигателя
Повышенное содержание вредных веществ в отработавших газах
Сигнализатор неисправности системы управления двигателемгорит при работе двигателя
Замер компрессии двигателя
Проверка цепи включения стартера
Проверка катушки зажигания и ее цепей
Проверка датчиков системы управления двигателем
Проверка датчика положения коленчатого вала и его цепей
Проверка датчика положения дроссельной заслонки
Проверка датчика фаз и его цепей
Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости и его цепей
Проверка датчика температуры воздуха
Проверка форсунок
Проверка давления в системе питания двигателя
Сцепление пробуксовывает
Сцепление ведет
Затруднено переключение передач переднего хода
Дребезжание, стук или шум при включении сцепления
Повышенный шум при выключении сцепления
Шум в коробке передач
Передачи включаются с трудом
Передачи самопроизвольно выключаются
Шум, треск, визг шестерен в момент включения передачи
Шум главной передачи
Утечка масла из коробки передач
Стук при трогании
Шум при движении автомобиля по ровному шоссе
Стук при проезде небольших неровностей
Стуки, скрипы при работе подвески
На телескопической стойке видны следы амортизаторнойжидкости

ДТП в России