Вы здесь

Снятие рулевой колонки

Снятие рулевой колонки Лада Приора (ВАЗ-2170)

Рулевую колонку в сборе снимаем при выходе из строя подшипников валов рулевого управления или электроусилителя.

Устанавливаем колеса в положение прямолинейного движения автомобиля.

Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи. Снимаем соединитель подрулевых переключателей (см. «Снятие подрулевых переключателей, соединителя переключателей и барабанного устройства спирального кабеля»). Отсоединяем колодки проводов выключателя зажигания и при необходимости демонтируем выключатель с рулевой колонки (см.«Снятие выключателя зажигания, замена контактной группы и катушки иммобилайзера»). Снимаем накладку панели приборов (см.«Снятие панели приборов»). Разъединяем верхнюю и нижнюю части промежуточного вала (см. «Снятие промежуточного вала»).

Нажав на фиксаторы…

…отсоединяем две колодки проводов от блока управления электроусилителем рулевого управления. Поддерживая рулевую колонку…

…высокой головкой «на 13» ослабляем затяжку двух гаек 1 (вторая гайка на фото не видна) переднего крепления кронштейна колонки и отворачиваем две гайки 2 заднего крепления кронштейна.

Снимаем рулевую колонку в сборе с верхней частью промежуточного вала. Устанавливаем рулевую колонку в обратной последовательности.

Видео по теме "Lada Priora. Снятие рулевой колонки"

КАК СНЯТЬ РУЛЕВУЮ РЕЙКУ НА ПРИОРЕ С ЭУР 1 ЧАСТЬ СУПЕР ПОДРОБНО
Снятие нижней крышки рулевой колонки на ВАЗ LADA Priora.
как снять и перебрать рулевую рейку на приоре #1

Другие материалы раздела

Проверка состояния ходовой части и трансмиссии
Проверка состояния рулевого управления
Проверка состояния тормозной системы
Регулировка стояночного тормоза
Регулировка направления пучков света фар
Коленчатый вал не проворачивается стартером
Двигатель не пускается
Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу
Двигатель не развивает полной мощности
Хлопки во впускном трубопроводе двигателя
Выстрелы в глушителе
Повышенный расход топлива в двигателе
Повышенный расход масла в двигателе
Детонация двигателя
Недостаточное давление масла
Двигатель перегревается
Постоянно работает вентилятор системы охлаждения двигателя
Двигатель долго прогревается до рабочей температуры
Падение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке
Посторонние шумы и стуки в двигателе
Сильная вибрация двигателя
Повышенное содержание вредных веществ в отработавших газах
Сигнализатор неисправности системы управления двигателемгорит при работе двигателя
Замер компрессии двигателя
Проверка цепи включения стартера
Проверка катушки зажигания и ее цепей
Проверка датчиков системы управления двигателем
Проверка датчика положения коленчатого вала и его цепей
Проверка датчика положения дроссельной заслонки
Проверка датчика фаз и его цепей
Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости и его цепей
Проверка датчика температуры воздуха
Проверка форсунок
Проверка давления в системе питания двигателя
Сцепление пробуксовывает
Сцепление ведет
Затруднено переключение передач переднего хода
Дребезжание, стук или шум при включении сцепления
Повышенный шум при выключении сцепления
Шум в коробке передач
Передачи включаются с трудом
Передачи самопроизвольно выключаются
Шум, треск, визг шестерен в момент включения передачи
Шум главной передачи
Утечка масла из коробки передач
Стук при трогании
Шум при движении автомобиля по ровному шоссе
Стук при проезде небольших неровностей
Стуки, скрипы при работе подвески
На телескопической стойке видны следы амортизаторнойжидкости

ДТП в России