Вы здесь

Замена дополнительного глушителя

Замена дополнительного глушителя Лада Приора (ВАЗ-2170)

Замену дополнительного глушителя выполняем в случае его прогара, сквозной коррозии, больших механических повреждений или при выходе из строя металлокомпенсатора.

Во избежание ожогов приступать к работе рекомендуется после остывания системы выпуска отработавших газов. Отворачиваем гайки крепления фланцев трубы дополнительного глушителя и катколлектора (см.

«Замена прокладки в соединении катколлектора и дополнительного глушителя»).

Разъединяем трубы основного и дополнительного глушителей (см. «Замена основного глушителя»).

Поддев монтажной лопаткой переднюю подушку подвески дополнительного глушителя, выводим кронштейн глушителя из отверстия подушки. Аналогично выводим кронштейн дополнительного глушителя из отверстия задней подушки подвески глушителя (см.

«Замена подушек подвески системы выпуска отработавших газов»)…

…и снимаем дополнительный глушитель. Устанавливаем дополнительный глушитель в обратной последовательности.

Если резиновые подушки подвески дополнительного глушителя потеряли эластичность или порваны, заменяем их новыми. Устанавливаем новую прокладку в соединении фланцев трубы дополнительного глушителя и катколлектора.

Видео по теме "Lada Priora. Замена дополнительного глушителя"

Замена резонатора на ВАЗ 2110, 2114, 2112 и 2115, Калине, Гранте и Приоре
ЛАДА ПРИОРА 10 ЗАПИСЬ
Снятие глушителя с Приоры.

Другие материалы раздела

Проверка состояния ходовой части и трансмиссии
Проверка состояния рулевого управления
Проверка состояния тормозной системы
Регулировка стояночного тормоза
Регулировка направления пучков света фар
Коленчатый вал не проворачивается стартером
Двигатель не пускается
Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу
Двигатель не развивает полной мощности
Хлопки во впускном трубопроводе двигателя
Выстрелы в глушителе
Повышенный расход топлива в двигателе
Повышенный расход масла в двигателе
Детонация двигателя
Недостаточное давление масла
Двигатель перегревается
Постоянно работает вентилятор системы охлаждения двигателя
Двигатель долго прогревается до рабочей температуры
Падение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке
Посторонние шумы и стуки в двигателе
Сильная вибрация двигателя
Повышенное содержание вредных веществ в отработавших газах
Сигнализатор неисправности системы управления двигателемгорит при работе двигателя
Замер компрессии двигателя
Проверка цепи включения стартера
Проверка катушки зажигания и ее цепей
Проверка датчиков системы управления двигателем
Проверка датчика положения коленчатого вала и его цепей
Проверка датчика положения дроссельной заслонки
Проверка датчика фаз и его цепей
Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости и его цепей
Проверка датчика температуры воздуха
Проверка форсунок
Проверка давления в системе питания двигателя
Сцепление пробуксовывает
Сцепление ведет
Затруднено переключение передач переднего хода
Дребезжание, стук или шум при включении сцепления
Повышенный шум при выключении сцепления
Шум в коробке передач
Передачи включаются с трудом
Передачи самопроизвольно выключаются
Шум, треск, визг шестерен в момент включения передачи
Шум главной передачи
Утечка масла из коробки передач
Стук при трогании
Шум при движении автомобиля по ровному шоссе
Стук при проезде небольших неровностей
Стуки, скрипы при работе подвески
На телескопической стойке видны следы амортизаторнойжидкости

ДТП в России