Вы здесь

Замена предохранителей и реле

Замена предохранителей и реле Лада Приора (ВАЗ-2170)

Работу проводим при выходе из строя предохранителей и реле.

При снятии реле и предохранителей обязательно отсоединяйте клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи. Для доступа к предохранителям, расположенным в блоке предохранителей моторного отсека…

…снимаем крышку блока. Крайние предохранители из блока можно вынуть рукой…

…другие предохранители удобно извлекать плоскогубцами с тонкими губками. Неисправный предохранитель определяем по перегоревшей перемычке.

Заменяем перегоревший предохранитель новым.

Для доступа к предохранителям и реле монтажного блока в салоне автомобиля…

…поворачиваем на 90° три замка крышки монтажного блока предохранителей и реле…

…и, преодолевая сопротивление фиксаторов, снимаем крышку. Маленьким пинцетом…

…извлекаем предохранитель…

…и реле малого размера. Реле большого размера извлекаем из блока рукой или…

…большим пинцетом (при наличии на корпусе реле ребер). Заменяем неисправные предохранители и реле новыми.

Новое реле или предохранитель следует устанавливать вместо вышедшего из строя только после определения и устранения причины неисправности. Разрешается использовать только стандартные предохранители, рассчитанные на определенную величину номинального тока (величина номинального тока предохранителя указана на его корпусе).

Видео по теме "Lada Priora. Замена предохранителей и реле"

Блок предохранителей и реле Приора
Блок предохранителей приора
ПЕРЕГОРАЕТ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ РЯДОМ С ГЛАВНЫМ РЕЛЕ ПРИОРЫ ПОЛУЛЮКС

Другие материалы раздела

Проверка состояния ходовой части и трансмиссии
Проверка состояния рулевого управления
Проверка состояния тормозной системы
Регулировка стояночного тормоза
Регулировка направления пучков света фар
Коленчатый вал не проворачивается стартером
Двигатель не пускается
Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу
Двигатель не развивает полной мощности
Хлопки во впускном трубопроводе двигателя
Выстрелы в глушителе
Повышенный расход топлива в двигателе
Повышенный расход масла в двигателе
Детонация двигателя
Недостаточное давление масла
Двигатель перегревается
Постоянно работает вентилятор системы охлаждения двигателя
Двигатель долго прогревается до рабочей температуры
Падение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке
Посторонние шумы и стуки в двигателе
Сильная вибрация двигателя
Повышенное содержание вредных веществ в отработавших газах
Сигнализатор неисправности системы управления двигателемгорит при работе двигателя
Замер компрессии двигателя
Проверка цепи включения стартера
Проверка катушки зажигания и ее цепей
Проверка датчиков системы управления двигателем
Проверка датчика положения коленчатого вала и его цепей
Проверка датчика положения дроссельной заслонки
Проверка датчика фаз и его цепей
Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости и его цепей
Проверка датчика температуры воздуха
Проверка форсунок
Проверка давления в системе питания двигателя
Сцепление пробуксовывает
Сцепление ведет
Затруднено переключение передач переднего хода
Дребезжание, стук или шум при включении сцепления
Повышенный шум при выключении сцепления
Шум в коробке передач
Передачи включаются с трудом
Передачи самопроизвольно выключаются
Шум, треск, визг шестерен в момент включения передачи
Шум главной передачи
Утечка масла из коробки передач
Стук при трогании
Шум при движении автомобиля по ровному шоссе
Стук при проезде небольших неровностей
Стуки, скрипы при работе подвески
На телескопической стойке видны следы амортизаторнойжидкости

ДТП в России