Проверка/замена опоры поперечного рычага/поворотного кулака

4. Замена передней резиновой опоры: Срезать выступ резиновой втулки. Затем выжать втулку в тисках с помощью торцевой головки и подходящей трубы. В мастерских mazda вместо трубки используется специальное приспособление.

Если втулка не выпрессовывается, следует нагреть ее и надрезать по внешнему контуру для снижения напряжения.

5. Смочить новую втулку небольшим количеством мыльного раствора и запрессовать с передней стороны с помощью специального приспособления.

5. Выжать палец шаровой опоры из поворотного кулака с помощью монтировки. Подложить ткань, чтобы не повредить манжету.

7. Установить динамометр или динамометрический ключ с соответствующим креплением. Повернуть шаровый палец. Снять показания усилия преодоления силы трения. Требуемое значение: от 1,8 до 3 1 Нм, в противном случае заменить шаровую опору.

8. Замена манжеты: Зажать шаровую опору в тисках и сбить манжету молотком и зубилом.

Следить, чтобы не была повреждена шаровая опора.

9. Смазать внутреннюю сторону манжеты небольшим количеством универсальной смазки и запрессовать подходящей трубкой. В мастерских mazda для этого используется специальное приспособление.