Вы здесь

Педаль тормоза - проверка и регулировка

Высота педали тормоза, мм 160.4 - 170.4 мм
Высота полностью нажатой педали тормоза при усилии нажатия 490 Н (50 кгс) при включенном двигателе, мм Версии с двигателем MR16DDT Не менее 70.0
Кроме версий с двигателем MR160DT Не менее 65.0
Зазор между рычагом педали и резьбовой частью выключателя стоп-сигнала или датчика положения педали тормоза, мм 0.74-1.96
Люфт педали тормоза, мм 3.0-11.0

Проверка

Проверка высоты педали тормоза

Проверить высоту (Н1) между поверхностью пола (1) и верхней поверхностью педали тормоза.

Номинальная высота педали тормоза (Н1): 160.4 - 170.4 мм.

Перед проверкой необходимо снять напольное покрытие. Проверка положения выключателя стоп-сигналов или датчика положения педали тормоза

Проверить зазор (С) между рычагом педали (1) и резьбовой частью выключателя стоп-сигнала или датчика положения педали тормоза (2).

Номинальный зазор (С): 0.74 -1.96 мм.

При отпущенной педали тормоза стоп-сигналы должны быть выключены.

Потянуть педаль тормоза для того, чтобы создать зазор между упором и резьбовой частью выключателя стоп-сигналов или датчика положения педали тормоза.

Проверка люфта педали тормоза

Нажав на педаль тормоза измерить величину люфта (А) - хода педали до начала сопротивления.

Номинальный люфт педали тормоза: 3-11 мм.

Проверка высоты педали тормоза при полном нажатии

Снять напольное покрытие и измерить расстояние между поверхностью пола (1) и верхней поверхностью педали тормоза (Н2), нажав на педаль с усилием 490 Н (50 кгс) при включенном двигателе.

Номинальная высота педали тормоза при полном нажатии (Н2): Модификации с двигателем MR16DDT: не менее 70.0 мм.

Модификации со всеми остальными двигателями: не менее 65.0 мм.

Регулировка

Регулировка высоты педали тормоза

1. Отсоединить разъем проводов выключателя стоп-сигналов или датчика положения педали тормоза.

2. Повернуть выключатель стоп-сигналов или датчик положения педали тормоза на 45̊ против часовой стрелки.

3. Ослабить контргайку (1) входного штока.

4. Проворачивая входной шток, отрегулировать высоту педали тормоза согласно спецификации, после чего снова затянуть контргайку.

Резьбовая часть входного штока (2) должна выступать (L) вовнутрь серьги (3).

5. После регулировки высоты педали тормоза отрегулировать зазор между рычагом педали тормоза и выключателем стоп-сигналов или датчиком положения педали тормоза.

Регулировка положения выключателя стоп-сигналов или датчика положения педали тормоза

1. Снять нижнюю облицовку приборной панели.

2. Отсоединить разъем проводов от выключателя стоп-сигналов или датчика положения педали тормоза.

3. Отвернуть выключатель стоп-сигналов или датчик положения педали тормоза на 45̊.

4. Вжать выключатель/датчик (2) до упора, чтобы он коснулся рычага педали тормоза (1), после чего затянуть на 45' по часовой стрелке, слегка потянув планку педали тормоза.

Зазор (С) между рычагом педали тормоза и резьбовой частью выключателя стоп-сигнала или датчика положения педали тормоза должен соответствовать норме.

При отпущенной педали тормоза стоп-сигналы должны быть выключены.

Регулировка высоты педали тормоза при полном нажатии

1. Выполнить прокачку тормозной системы.

2. Проверить высоту педали тормоза (Н2) над поверхностью пола (1), нажав на педаль с усилием 490 Н (50 кгс) при включенном двигателе.

Перед проверкой необходимо снять напольное покрытие.

Видео по теме "Nissan Juke. Педаль тормоза - проверка и регулировка"

Сброс ошибки подушки безопасности на Nissan Juke
Когда проваливается педаль тормоза заменяем главный цилиндр и прокачиваем систему
Обучение дроссельной заслонки и объёма воздуха на XX на автомобиле Ниссан

Другие материалы раздела

Ремень привода навесного оборудования дизельного двигателяК9К
Ремень ГРМ дизельного двигателя К9К
Регулировка привода газораспределительного механизма(двигатель K9K)
Крышка головки блока цилиндров (крышка коромысел) дизельногодвигателя К9К
Разборка головки блока цилиндров дизельного двигателя К9К
Установка головки блока цилиндров дизельного двигателя К9К
Блок цилиндров и шатунно-поршневая группа дизельногодвигателя К9К
Моменты затяжки резьбовых соединений двигателя К9К
Система смазки двигателя
Замена масляного фильтра
Снятие и установка масляного поддона на двигателях HR15DE иHR16PE
Снятие и установка масляного поддона на двигателе MR16DDT
Снятие и установка масляного поддона на двигателе К9К
Система охлаждения двигателя
Замена охлаждающей жидкости
Проверка пробки радиатора
Замена радиатора и вентилятора системы охлаждения
Водяной насос
Термостат
Система питания двигателя
Модуль датчика уровня топлива, топливного фильтра итопливного насоса
Топливный бак - снятие и установка
Данные и характеристики систем управления двигателем (ЭСУД)
Система управления бензиновым двигателем
Система управления дизельным двигателем
Меры предосторожности при ремонте и обслуживании системыуправления двигателем
Проверка и сброс давления в топливной системе
Замена воздушного фильтра
Впускной коллектор - снятие и установка
Выхлопная система
Сцепление
Регулировки педали сцепления
Рабочая жидкость гидропривода сцепления - проверка и замена
Прокачка гидропривода сцепления
Замена трубок гидропривода сцепления
Замена концентрического выжимного цилиндра сцепления
Коробка передач
Замечания по ремонту коробок передач и меры предосторожности
Снятие и установка разъема АКП и вариатора
Проверка и замена трансмиссионного масла (6-ст МКПП RS6F94R)
Рабочая жидкость АКП - проверка и замена (Вариатор RE0F10B)
Замена рабочей жидкости АКП (Вариатор RE0F11A)
Регулировка уровня рабочей жидкости
Проверка давления в магистралях вариатора КП
Снятие и установка механической коробки передач RS5F92R
Снятие и установка МКП RS6F94R
Снятие и установка автоматической коробки передач RE0F11А
Специальный инструмент и приспособления для ремонта иобслуживания коробок передач
Раздаточная коробка и приводные валы
Масло раздаточной коробки (4WD)

ДТП в России