Вы здесь

Система охлаждения двигателя

Система охлаждения двигателей HR15DE и HR16DE

Емкость системы охлаждения (приблизительная)

Общая емкость системы охлаждения (включая расширительный бачок, заправленный до отметки «МАХ») Модификации с вариатором 6.3 л
Модификации с механической коробкой передач
Емкость расширительного бачка системы охлаждения (по метке «МАХ») 0.7 л

Радиатор

Давление открытий парового клапана Стандартное значение 78.4 - 98.0 кПа (0.78 -0.98 бар, 0.80 - 1.00 кг/см2)
Предельно допустимое значение 59 кПа (0.59 бар, 0.60 кг/см2)
Давление проверки герметичности 98 кПа (1.0 бар, 1.0 кг/см2)

Термостат

Температура начала открытия клапана 80.5 - 83.5 оС
Максимальный ход клапана 8.0 мм/ 95 оС
Температура закрытия клапана 77 оС

Термостат отопителя (модификации с вариатором)

Примечание

В таблице ниже приведены справочные значения.

Стандартный подъем клапана Не менее 4.5 мм
Температура открытия клапана 72 оС
Максимальный подъем клапана 5.0 мм при 95 оС

Контрольный клапан

Температура открытия клапана 93.5 - 96.5 оС
Максимальный подъем клапана 8.0 мм/108'С
Температура закрытия клапана 90 оС

Система охлаждения двигателей MR16DDT

Емкость системы охлаждения (приблизительная)

Общая емкость системы охлаждения (включая расширительный бачок, заправленный до отметки «МАХ») Модификации с вариатором 8.1 л
Модификации с механической коробкой передач
Емкость расширительного бачка системы охлаждения (по метке «МАХ») 0.6 л

Радиатор

Давление открытия парового клапана Стандартное значение 78.4 - 98.0 кПа (0.78 -0.98 бар, 0.80 - 1.00 кг/см2)
Предельно допустимое значение 59 кПа (0.59 бар, 0.60 кг/см2)
Давление проверки герметичности 98 кПа (1.0 бар, 1.0 кг/см2)

Термостат

Температура начала открытия клапана 80.5 - 83.5’С
Максимальный ход клапана 8.0 мм/ 95’С
Температура закрытия клапана 77 оС

Контрольный клапан

Температура открытия клапана 93.5 - 96.5 оС
Максимальный подъем клапана 8.0 мм/106 оС
Температура закрытия клапана 90 оС

Система охлажденя двигателей К9К

Емкость системы охлаждения (приблизительная)

Общая емкость системы охлаждения (включая расширительный бачок, заправленный до отметки «МАХ») 6.7 л
Емкость расширительного бачка системы охлаждения (по метке «МАХ») 0.7 л

Радиатор

Давление открытия парового клапана крышки радиатора ............................130- 150 кПа (1.3- 1.5 бар, 1.33- 1.53 кг/см2)

Давление проверки герметичности...............................10 кПа (0.1 бар, 0.10 кг/см2)

Термостат

Температура начала открытия клапана 89 оС
Температура полного открытия клапана 97 - 101 оС

ПРОВЕРКА УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

На холодном двигателе жидкость должна находиться между метками “MIN” (В) и “МАХ” (А).

При необходимости откорректировать уровень жидкости.

ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

Для проверки герметичности системы охлаждения нужно создать в ней давление 157 кПа (1,57 бар, 1.60 кг/сма), для чего используется тестер системы охлаждения (А) и переходник (В).

Не снимать пробку радиатора на горячем двигателе. Нагретая охлаждающая жидкость, вырвавшаяся под высоким давлением из радиатора, может нанести серьёзные ожоги. Давление проверки выше указанного может привести к повреждению радиатора.

Примечание

При понижении уровня жидкости в радиаторе нужно долить её. Обнаруженную неисправность следует устранить или заменить повреждённый компонент.

Видео по теме "Nissan Juke. Система охлаждения двигателя"

Автомир Nissan. Очистка радиатора. Диагностика системы охлаждения двигателя.
Замена термостата Nissan 21200ED00A на Nissan Qashqai
Ниссан Жук, снятие верхних фар и замена радиатора охлаждения двигателя.

Другие материалы раздела

Общая информация об автомобиле
ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ И ТОПЛИВНАЯ РАМПА
ОХЛАЖДАЮЩИЙ ВЕНТИЛЯТОР
РАЗВОДКА ТРУБОК СИСТЕМЫ УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА МОДЕЛИ 2WD
РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
МУФТЫ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ HR16DE
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ УГЛЫ УСТАНОВКИ КОЛЕС
ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ MR16DDT
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ
ЗАДНИЙ БАМПЕР
НАРУЖНЫЕ МОЛДИНГИ ДВЕРЕЙ
ЗАМЕНА ЛАМПОЧЕК
ПРИВОД ОЧИСТИТЕЛЕЙ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ
Двигатель HR15DE и HR16DE
Сервисные данные и характеристики двигателей HR15DE и HR16DE
Проверка и регулировка зазоров в клапанах двигателей HR15DEи HR16DE
Проверка компрессии в цилиндрах (двигатель HR15DE и HR16DE)
Снятие и установка двигателя HR15DE и HR16DE
Установка двигателя HR15DE и HR16DE на стенд для разборки
Ремень привода навесного оборудования (регулировка, замена)двигателя HR15DE и HR16DE
Замена цепи привода газораспределительного механизма (ГРМ)двигателя HR15DE и HR16DE
Снятие распределительных валов двигателя HR15DE и HR16DE
Проверка после снятия распредвалов двигателя HR15DE и HR16DE
Установка распредвалов двигателя HR15DE и HR16DE
Снятие головки блока цилиндров (ГБЦ) двигателя HR15DE иHR16DE
Разборка, ремонт и сборка головки блока цилиндров (ГБЦ)двигателя HR15DE и HR16DE
Установка головки блока цилиндров (ГБЦ) двигателя HR15DE иHR16DE
Разборка блока цилиндров и шатунно-поршневой группыдвигателя HR15DE и HR16DE
Проверка деталей блока цилиндров и шатунно-поршневой группыдвигателя HR15DE и HR16DE
Сборка блока цилиндров и шатунно-поршневой группы двигателяHR15DE и HR16DE
Подбор поршней и вкладышей подшипников двигателя HR15DE иHR16DE
Специальный инструмент и приспособления для ремонтабензиновых двигателей HR15DE и HR16DE
Двигатель турбированный бензиновый MR16DDT в сборе
Сервисные данные и спецификация двигателя MR16DDT
Зазоры в клапанах (двигатель MR16DDT)
Проверка компрессии в цилиндрах двигателя (двигатель(MR16DDT)
Снятие и установка двигателя MR16DDT в сборе
Установка двигателя MR16DDT на стенд для разборки
Ремень привода навесного оборудования (двигатель MR16DDT)
Замена цепи привода газораспределительного механизма(двигатель MR16DDT)
Распределительные валы (двигатель MR16DDT)
Крышка коромысел - снятие и установка (двигатель MR16DDT)
Разборка и сборка головки блока цилигдров (двигательMR16DDT)
Блок цилиндров и шатунно-поршневая группа (двигательMR16DDT)
Подбор поршней и вкладышей подшипников (двигатель MR16DDT)
Дизельный двигатель К9К
Зазоры клапанов дизельного двигателя К9К
Снятие и установка дизельного двигателя К9К
Установка двигателя К9К на стенд для разборки

ДТП в России