Снятие, обслуживание, установка и регулировка переднего дифференциала Subaru Legacy Outback
Снятие, обслуживание, установка и регулировка переднего дифференциала
Конструкция переднего дифференциала РКПП
 |
|
1 - Вал ведущей шестерни главной передачи
2 - Ведомая шестерня главной передачи
3 - Ось сателлитов
4 - Штифт
5 - Шайба
6 - Боковые шестерни дифференциала
7 - Сателлиты
8 - Наружное пружинное кольцо
9 - Роликовый подшипник
10 - Коробка дифференциала
|
11 - Сальники
12 - Боковые держатели
13 - Уплотнительные кольца
14 - Элементы передачи крутящего момента приводным валам
15 - Стопорные пластины держателей
Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм
Т1: 25
Т2: 62
|
СНЯТИЕ
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
|
|
1. Снимите сборку РКПП (см. Раздел Снятие и установка трансмиссионной сборки).
2. Снимите раздаточную коробку с корпусом удлинения (см. Раздел Снятие, обслуживание и установка раздаточной коробки и удлинения трансмиссии).
3. Снимите картер трансмиссии (см. Раздел Снятие, установка и проверка состояния картера трансмиссионной сборки).
4. Снимите сборку вала ведущей шестерни (см. Раздел Снятие, обслуживание и установка сборки вала ведущей шестерни главной передачи привода передних колес).
5. Снимите сборку первичного вала (см. Раздел Снятие, обслуживание, установка и регулировка первичного вала РКПП).
6. Снимите сборку переднего дифференциала.
Постарайтесь не перепутать наружные обоймы левого и правого роликовых подшипников и не повредить сальники держателей!
|
|
|
РАЗБОРКА
Коробка дифференциала
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
|
|
1. Снимите пружинные стопорные кольца и извлеките элементы передачи крутящего момента левому и правому приводным валам.
|
При сборке оба элемента должны быть установлены строго на свои прежние места!
|
2. Отпустите крепежных 12 болтов и снимите гипоидную ведомую шестерню главной передачи.
 |
3. При помощи выколотки ST 899904100 выбейте из сборки дифференциала штифт, - штифт выбивается в сторону ведомой шестерни.
|
4. Извлеките ось сателлитов и внутренние компоненты дифференциала (сателлиты, боковые шестерни и шайбы).
 |
5. При помощи съемника ST 399527700 демонтируйте шариковый подшипник.
|
|
|
Боковые держатели
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
|
|
1. Снимите уплотнительные кольца и сальники.
|
При сборке сальники подлежат замене в обязательном порядке!
|
 |
2. Подготовьте к работе съемник ST 398527700: расшплинтуйте и извлеките шплинты, затем снимите захваты.
A - Захваты съемника
B - Шплинты
C - Штифты
|
 |
3. Надежно закрепите два захвата на наружной обойме подшипника и установите съемник ST 398527700. Прочно зафиксируйте два шпинделя на боковом держателе, затем при помощи штифтов закрепите захваты к съемнику (не забудьте вставить шплинты).
A - Шпиндели
B - Захват съемника
|
 |
4. Проследив, чтобы шпиндели съемника не выпали из держателя, высвободите из последнего наружную обойму подшипника.
Наружная обойма подшипника заменяется в комплекте с внутренней.
|
A - Шпиндели
B - Держатель |
5. Действуя в аналогичной манере, снимите подшипник со второго держателя.
6. Осмотрите поверхности скольжения коробки дифференциала, проверьте состояние всех шестерен дифференциала и роликового подшипника на вале ведущей шестерни главной передачи. Дефектные компоненты замените.
|
|
СБОРКА
Коробка дифференциала
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
|
|
1. Установите на свои места в коробке дифференциала внутренние компоненты и заправьте на место ось сателлитов.
|
Шайбы должны устанавливаться сторонами со снятыми фасками к сателлитам.
|
 |
2. При помощи циферблатного измерителя плунжерного типа ST2 49824700 с магнитным основанием ST1 49824700 измерьте люфты зацепления сателлитов с боковыми шестернями дифференциала. Если результат измерения выходит за пределы диапазона 0.13 ÷ 0.18 мм, произведите соответствующую корректировку путем подбора по приведенной ниже таблице шайб соответствующей толщины.
|
|
При измерении проследите, чтобы зубья шестерен находились в зацеплении.
|
Толщина выпускаемых шайб для регулировки люфтов зацепления сателлитов с боковыми шестернями
| № детали |
Толщина, мм |
| 8030308021 |
0.925 ÷ 0.950 |
8030308022
|
0.975 ÷ 1.000 |
| 8030308023 |
1.025 ÷ 1.050 |
3. Добейтесь совмещения отверстий в оси сателлитов с отверстиями в коробке дифференциала и установите на место штифт, заправив его со стороны установки ведомой шестерни.
 |
4. При помощи оправки ST1 499277100 и насадки ST1 499277101 посадите в корпус дифференциала роликовый подшипник.
|
|
Прикладываемое посадочное усилие не должно превышать 10 кронштейн (1 тонну)! 12-ю болтами закрепите ведомую шестерню, - усилие затягивания болтов составляет 62 Нм.
|
|
|
Боковые держатели
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
|
|
Сборка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Сальники устанавливаются при помощи оправки ST1 49979700. Проследите, чтобы НОВЫЕ уплотнительные кольца не оказались чрезмерно вытянуты или перекручены.
|
|
УСТАНОВКА
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
|
|
1. При помощи приспособления ST 499787000 посадите в дифференциал боковые держатели.
2. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов.
|
Постарайтесь при установке дифференциала не допустить заворачивания губок сальников. Во избежание повреждения сальников обмотайте шлицы элементов привода приводных валов изоляционной лентой!
|
|
|
Проверка и регулировка люфта зацепления шестерен главной передачи
ПРОВЕРКА
При помощи циферблатного измерителя
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
|
 |
1. При помощи пластины ST3 498255400 закрепите магнитное основание ST1 49824700 циферблатного измерителя плунжерного типа ST2 498247001 на картере РКПП, проденьте плунжер измерителя в сливное отверстие картера, уперев его перпендикулярно в поверхность зуба гипоидного колеса. Допустимая величина люфта лежит в пределах диапазона 0.13 ÷ 0.18 мм.
|
|
|
Путем изучения контактных пятен зацепления зубьев
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
|
 |
1. Покройте обе поверхности трех-четырех зубьев ведомой шестерни главной передачи равномерным слоем свинцового сурика. Поворачивая первичный вал трансмиссии, повращайте сборку вперед-назад, пока на сурике не четко не отпечатаются контактные пятна.
A - Мыски
B - Упорная сторона
C - Пятки
D - Ведущая сторона
|
2. Варианты возможного расположения пятен контакта приведены на иллюстрациях. В случае необходимости произведите соответствующую корректировку (см. ниже).
|
|
РЕГУЛИРОВКА
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
|
|
См. также Раздел Снятие, установка и проверка состояния картера трансмиссионной сборки.
|
 |
1. Регулировка люфта производится путем вращения правого держателя ключом ST 499787000.
|
Поворот держателя на один зуб, приводит к изменению люфта на 0.05 мм.
|
|
2. Для уменьшения люфта ослабьте правый держатель и на то же количество оборотов подтяните левый. Ослабление левого держателя с подтягиванием правого приводит к увеличению люфта.
3. Ориентируясь на расположение пятен контакта зубьев шестерен, подберите требуемую регулировочную шайбу ведущей шестерни главной передачи.
|
|
Видео про "Снятие, обслуживание, установка и регулировка переднего дифференциала" для Subaru Legacy Outback
НЕИСПРАВНОСТИ РЕДУКТОРА
ГАРАЖНЫЕ ПОСИДЕЛКИ: Замена сальника заднего редуктора
Принцип работы полного привода Honda CR-V
