Снятие и установка компонентов системы впрыска топлива Subaru Legacy Outback
Снятие и установка компонентов системы впрыска топлива
Схема расположения информационных датчиков в двигательном отсеке моделей 2.0 и 2.5 л, оборудованных системой OBD II
 |
|
1 - Датчик атмосферного давления
2 - Датчик температуры и давления всасываемого воздуха
3 - Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT)
4 - Датчик положения дроссельной заслонки (TPS)
|
5 - Датчик детонации (KS)
6 - Датчик положения распределительного вала (CMP)
7 - Датчик положения коленчатого вала (CKP)
|
Схема расположения информационных датчиков в двигательном отсеке моделей 2.0 и 2.5 л, оборудованных системой OBD Subaru
 |
|
1 - Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT)
2 - Датчик температуры и давления всасываемого воздуха
3 - Датчик положения дроссельной заслонки (TPS)
4 - Датчик детонации (KS)
|
5 - Датчик положения коленчатого вала (CKP)
6 - Датчик положения распределительного вала (CMP)
7 - Датчик скорости движения автомобиля (VSS)
|
Схема расположения информационных датчиков в двигательном отсеке моделей 3.0 л (OBD II)
 |
|
1 - Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT)
2 - Датчик давления во впускном трубопроводе (MAP)
3 - Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT)
4 - Датчик положения дроссельной заслонки (TPS)
|
5 - Датчик детонации (KS)
6 - Датчик положения распределительного вала (CMP)
7 - Датчик положения коленчатого вала (CKP)
|
Топливные магистрали и инжекторы
СНЯТИЕ
Все модели
|
Порядок выполнения
|
|
1. Сбросьте давление в системе питания (см. Раздел Сбрасывание давления в системе питания).
2. Откройте лючок доступа и снимите крышку заливной горловины топливного бака.
3. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
|
|
Модели 2.0 и 2.5 л
|
Порядок выполнения
|
|
Детали установки топливных магистралей и инжекторов представлены на иллюстрациях в начале данного раздела.
|
|
Правая магистраль
|
Порядок выполнения
|
1. Снимите сборку воздухоочистителя с впускным рукавом (см. Раздел Обслуживание компонентов впускного воздушного тракта).
 |
2. Отсоедините электропроводку от свечей зажигания.
|
3. Снимите сборку рулевого насоса (электропроводку отсоедините) и, не отсоединяя от нее гидравлические линии, отложите на брызговик правого крыла, предварительно подстелив ветошь.
4. Снимите протектор защиты топливной магистрали.
 |
5. Отсоедините электропроводку от топливных инжекторов.
|
 |
6. Выверните болты крепления топливной магистрали к впускному трубопроводу.
|
7. Извлеките фиксаторы и снимите инжекторы, подняв вверх магистральную сборку .
. |
|
Левая магистраль
|
Порядок выполнения
|
|
1. Снимите резервуар охлаждающей жидкости и подвяжите его к левой петле капота.
 |
2. Отсоедините электропроводку от свечей зажигания.
|
3. Снимите протектор защиты магистрали.
 |
4. Отсоедините электропроводку от топливных инжекторов.
|
 |
5. Выверните болты крепления топливной магистрали к впускному трубопроводу.
|
6. Извлеките фиксаторы и снимите инжекторы, подняв вверх магистральную сборку.
|
|
Модели 3.0 л
Детали установки топливных магистралей и инжекторов на моделях 3.0 л
 |
|
1 - Левая топливная магистраль
2 - Регулятор давления
3 - Уплотнительные кольца
4 - Резиновые проставки
5 - Изоляторы
6 - Топливные инжекторы
|
7 - Правая топливная магистраль
Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм
Т1: 6.4
Т2: 19
|
|
Порядок выполнения
|
|
1. Детали установки топливных магистралей и инжекторов представлены на иллюстрации и иллюстрации.
2. Действуйте в манере, аналогичной описанной выше для моделей 2.0 и 2.5 л. Порядок выполнения процедур см. в соответствующих подразделах Раздела Снятие, обслуживание и установка впускного трубопровода.
|
|
УСТАНОВКА
|
Порядок выполнения
|
|
Установка производится в обратном порядке. Проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием (см. Спецификации и иллюстрации к подразделу "Снятие"). Не забудьте заменить уплотнительные кольца инжекторов (см. Раздел Снятие, обслуживание и установка впускного трубопровода).
|
|
Датчик положения коленчатого вала (CKP)
Модели 2.0 и 2.5 л
Местоположение датчиков CKP, CMP и KS (4-цилиндровые модели)
 |
|
1 - Датчик CKP
2 - KS
3 - Датчик CMP
4 - Опорный кронштейн
|
Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм
Т1: 6.4
Т2: 24
|
|
Порядок выполнения
|
|
1. Детали установки датчика CKP представлены на иллюстрации.
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
 |
3. Выверните болт крепления датчика CKP на блоке цилиндров.
|
 |
4. Снимите датчик и отсоедините от него электропроводку.
|
5. Установка производится в обратном порядке. Болт крепления датчика затягивается с усилием 6.4 Нм.
|
|
Модели 3.0 л
Местоположение датчиков CKP, CMP и KS (6-цилиндровые двигатели)
 |
|
1 - Датчик CKP
2 - Левый KS
3 - Правый KS
4 - Датчик CMP
|
Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм
Т1: 6.4
Т2: 25
|
|
Порядок выполнения
|
|
1. Детали установки датчика CKP представлены на иллюстрации.
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
 |
3. Выверните крепежные болты и снимите опорных кронштейнов косы электропроводки двигателя.
|
 |
4. Снимите крышку сервисного отверстия.
|
 |
5. Выверните крепежный болт, снимите датчик и отсоедините от него электропроводку.
|
6. Установка производится в обратном порядке. Болт крепления датчика затягивается с усилием 6.4 Нм.
|
|
Датчик положения распределительного вала (CMP)
Модели 2.0 и 2.5 л
|
Порядок выполнения
|
|
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
 |
2. Отсоедините электропроводку от датчика CMP.
|
 |
3. Выверните болт крепления датчика к опорному кронштейну.
|
 |
4. Выверните болты крепления опорного кронштейна датчика к крышке распределительного вала левой головки цилиндров.
|
 |
5. Снимите сборку CMP, затем извлеките датчик из опорного кронштейна.
|
6. Установка производится в обратном порядке. Болты крепления датчика и его опорного кронштейна затягиваются с усилием 6.4 Нм.
|
|
Модели 3.0 л
|
Порядок выполнения
|
|
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
 |
2. Отсоедините шину заземления от протектора правой топливной магистрали.
|
3. Снимите протектор.
 |
4. Отсоедините от датчика CMP электропроводку, выверните крепежный болт и снимите датчик.
|
5. Установка производится в обратном порядке. Болт крепления датчика затягивается с усилием 6.4 Нм.
|
|
Датчик детонации (KS)
Модели 2.0 и 2.5 л
|
Порядок выполнения
|
|
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Снимите сборку воздухоочистителя (см. Раздел Обслуживание компонентов впускного воздушного тракта).
 |
3. Отсоедините электропроводку от датчика детонации (KS).
|
4. Снимите датчик с блока цилиндров.
 |
5. Установка производится в обратном порядке. Проследите, чтобы выступающая часть электропроводки датчика была развернута под углом 60° к направлению назад по двигателю. Усилие затягивания датчика составляет 24 Нм.
|
|
|
Модели 3.0 л
|
Порядок выполнения
|
|
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Снимите впускной трубопровод (см. Раздел Снятие, обслуживание и установка впускного трубопровода).
 |
3. Отсоедините электропроводку от нуждающегося в замене датчика детонации.
|
4. Снимите датчик.
 |
5. Установка производится в обратном порядке. Проследите за соблюдением установочного угла датчика.
|
|
|
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT)
|
Порядок выполнения
|
|
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. На моделях 2.0 и 2.5 л снимите сборку воздухоочистителя с впускным трубопроводом (см. Раздел Обслуживание компонентов впускного воздушного тракта).
3. Отсоедините электропроводку и снимите датчик ECT.
4. Установка производится в обратном порядке. На моделях с OBD II усилие затягивания датчика ECT составляет 16 Нм, на моделях с OBD Subaru - 18 Нм.
|
|
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS)
Снятие и установка
|
Порядок выполнения
|
|
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. На моделях 3.0 л снимите воздухоприемную камеру (см. Раздел Обслуживание компонентов впускного воздушного тракта).
3. Отсоедините от TPS электропроводку, выверните крепежные винты и снимите датчик.
4. Установка производится в обратном порядке. Усилие затягивания винтов крепления TPS составляет 1.6 Нм.
|
|
Регулировка (модели 2.0 и 2.5 л)
|
Порядок выполнения
|
|
1. Выключите зажигание.
2. Отпустите винты крепления датчика.
|
|
С использованием вольтметра
|
Порядок выполнения
|
|
1. Извлеките ECM.
2. Включите зажигание.
 |
3. Подключите вольтметр к клеммам №№ 15 и 17 контактного разъема В136 модуля управления. И отрегулируйте положение датчика таким образом, чтобы сигнальное напряжение на ECM при полностью закрытой дроссельной заслонке составляло 0.45 ÷ 0.55 В.
|
4. Закончив регулировку, затяните болты крепления TPS с требуемым усилием (1.6 Нм).
|
|
С использованием считывателя SSM
|
Порядок выполнения
|
|
1. Заправьте в считыватель картридж.
 |
2. Подсоедините SSM к диагностическому разъему DLC слева под панелью приборов.
|
3. Включите зажигание и SSM.
4. Выберите в главном меню считывателя пункт {2. Each System Check}, затем перейдите в закладку {Engine Control System} и далее: {1. Current Data Display & Save} и {1.12 Data Display}.
5. Отрегулируйте положение TPS, добиваясь выполнения нормативных требований: При полностью закрытой дроссельной заслонке (угол 0.00%) сигнальное напряжение датчика должно составлять 0.50 В.
6. Закончив регулировку, затяните болты крепления TPS с требуемым усилием (1.6 Нм).
|
|
Датчик температуры всасываемого воздуха и давления во впускном воздушном тракте, - только модели 2.0 и 2.5 л
|
Порядок выполнения
|
|
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
 |
2. С целью обеспечения доступа к датчику отсоедините соответствующую свечную электропроводку от модуля зажигания.
|
3. Отсоедините электропроводку от сборки датчика.
 |
4. Выверите крепежные болты и снимите датчик.
|
 |
5. Установка производится в обратном порядке. Не забудьте заменить уплотнительное кольцо датчика, крепежные болты затяните с усилием 3.4 Нм.
|
|
|
Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT), - только модели 3.0 л
|
Порядок выполнения
|
|
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
 |
2. Отсоедините электропроводку от датчика IAT и снимите последний с воздухоприемной камеры.
|
3. Установка производится в обратном порядке.
|
|
Датчик температуры всасываемого воздуха (MAP), - только модели 3.0 л
|
Порядок выполнения
|
|
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
 |
2. Отсоедините электропроводку от датчика MAP и снимите последний с корпуса дросселя.
|
3. Установка производится в обратном порядке. Не забудьте заменить уплотнительную прокладку датчика. Крепеж затяните с усилием 1.6 Нм.
|
|
Датчик атмосферного давления, - только модели 2.0 и 2.5 л с OBD II
|
Порядок выполнения
|
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Отсоедините электропроводку от датчика атмосферного давления и снимите последний с опорного кронштейна.
3. Установка производится в обратном порядке. Не забудьте заменить уплотнительную прокладку датчика. Крепеж затяните с усилием 1.6 Нм.
|
|
Электромагнитный воздушный клапан стабилизации оборотов холостого хода (IAC)
Модели 2.0 и 2.5 л
|
Порядок выполнения
|
|
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Отсоедините от клапана IAC электропроводку, затем выверните крепежные винты и снимите клапан.
3. Установка производится в обратном порядке. Нет забудьте заменить уплотнительную прокладку. Затягивание крепежа клапанной сборки производите с усилием 1.6 Нм.
|
|
Модели 3.0 л
|
Порядок выполнения
|
|
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
 |
2. Отсоедините от клапана IAC контактный разъем электропроводки (А) и перепускной воздушный шланг (В).
|
3. Выверните крепежные винты и снимите сборку клапана с корпуса дросселя.
4. Установка производится в обратном порядке. Крепежные винты клапана затягивайте с усилием 2.8 Нм.
|
|
Электромагнитный клапан подмешивания воздуха в инжекторы, - только модели 2.0 и 2.5 л с OBD II
|
Порядок выполнения
|
|
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
 |
2. Отсоедините от клапанной сборки электропроводку и перепускной воздушный шланг. Выверните крепежные винты и снимите клапан.
|
3. Установка производится в обратном порядке. Усилие затягивания крепежных винтов составляет 6.4 Нм.
|
|
Устройство управления модуляциями давления во впускном трубопроводе, - только модели 3.0 л
Исполнительный индукционный клапан
|
Порядок выполнения
|
|
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Снимите впускной трубопровод (см. Раздел Снятие, обслуживание и установка впускного трубопровода).
 |
3. Снимите индукционный клапан со сборки впускного трубопровод.
|
4. Установка производится в обратном порядке. Не забудьте заменить уплотнительную прокладку. Усилие затягивания крепежных болтов клапана составляет 19 Нм.
|
|
Управляющий электромагнитный клапан
|
Порядок выполнения
|
|
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Снимите впускной трубопровод (см. Раздел Снятие, обслуживание и установка впускного трубопровода).
 |
3. Отсоедините от клапанной сборки электропроводку и снимите электромагнитный клапан управления индукцией со сборки впускного трубопровод.
|
4. Установка производится в обратном порядке. Не забудьте заменить уплотнительную прокладку. Усилие затягивания крепежных болтов клапана составляет 19 Нм.
|
|
Докаталитический лямбда-зонд
Схема расположения лямбда-зондов в выпускном тракте моделей 2.0 и 2.5 л, оборудованных системой OBD II
 |
|
1 - Передний лямбда-зонд
2 - Задний лямбда-зонд
|
3 - Передний каталитический преобразователь
4 - Задний каталитический преобразователь
|
Схема расположения лямбда-зондов в выпускном тракте моделей 2.0 и 2.5 л, оборудованных системой OBD Subaru
 |
|
1 - Лямбда-зонд (модели с каталитическим преобразователем)
|
|
Схема расположения лямбда-зондов в выпускном тракте моделей 3.0 л (OBD II)
 |
|
1 - Левый докаталитический лямбда-зонд
2 - Правый докаталитический лямбда-зонд
3 - Поскаталитический лямбда-зонд
|
4 - Левый докаталитический преобразователь
5 - Правый докаталитический преобразователь
6 - Посткаталитический преобразователь
|
Модели 2.0 л и 2.5 л
|
Порядок выполнения
|
|
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
 |
2. Отсоедините электропроводку от докаталитического лямбда-зонда.
|
3. Поднимите автомобиль над землей.
4. Смочите резьбовую часть лямбда-зонда специальным составом типа Subaru CRC № 004301003 и позвольте жидкости впитаться в течение не менее пяти минут.
5. Выверните датчик.
 |
Во избежание повреждения лямбда-зонда, прежде чем приступать к его выворачиванию дождитесь полного остывания выпускного тракта!
|
6. Установка производится в обратном порядке. перед вворачиванием датчика смажьте его резьбовую часть
|
|
Модели 3.0 л
|
Порядок выполнения
|
|
Порядок замены каждого из двух докаталитических лямбда-зондов аналогичен описанному выше для моделей 2.0 и 2.5 л , - при соответствующей комплектации придется предварительно снять защиту картера. На моделях 2002 г.вып. после отсоединения электропроводки необходимо высвободить жгуты из фиксаторов, - при подключении проследите за надежностью защелкивания жгутов.
|
|
Посткаталитический лямбда-зонд, - только модели с OBD II
|
Порядок выполнения
|
|
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Отсоедините электропроводку от посткаталитического лямбда-зонда.
3. Далее действуйте так же, как при снятии докаталитического лямбда-зонда.
|
|
Видео про "Снятие и установка компонентов системы впрыска топлива" для Subaru Legacy Outback
Subaru Outback автозвук. Замена четырех колонок в дверях. Установка через подиумы с шумоизоляцией
Автозвук и шумоизоляция автомобиля Subaru Forester в студии карцентр.рф
Комплект ГРМ Subaru Impreza 2.0 Turbo 211 л/с Gates k015384xs
