Генератор 37.3701 ВАЗ 2115
Техническая характеристика
Максимальная сила тока отдачи при 13 в и 5000 мин-1, А....... 55
Пределы регулируемого напряжения, В....... 14,1 ±0,5
Максимальная частота вращения ротора, мин-1....... 13000
Передаточное отношение двигатель - генератор....... 1 : 2,04
Особенности устройства
На автомобилях 2115 с карбюраторным двигателем может быть установлен генератор типа 37.3701 – переменного тока, трехфазный, со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения, правого вращения (со стороны привода).
|
|
Рис. 9.6. Снятие генератора: 1 – натяжная планка; 2 – генератор; 3 – кронштейн крепления генератора; 4 – ремень привода генератора; 5 – шкив привода генератора |
От генератора 94.3701, описанного в разделе 7, он отличается устройством, характеристиками и способом крепления на двигателе (см 
|
Рис. 9.31. Генератор 37.3701: 1 – крышка со стороны контактных колец; 2 – выпрямительный блок; 3 – вентиль выпрямительного блока; 4 – винт крепления выпрямительного блока; 5 – контактное кольцо; 6 – задний шарикоподшипник; 7 – конденсатор; 8 – вал ротора; 9 – вывод "30" генератора; 10 – вывод "61" генератора; 11 – регулятор напряжения; 12 – вывод "В" регулятора напряжения; 13 – щетка; 14 – шпилька крепления генератора к натяжной планке; 15 – шкив с вентилятором; 16 – полюсный наконечник ротора; 17 – дистанционная втулка; 18 – передний шарикоподшипник; 19 – крышка со стороны привода; 20 – обмотка ротора; 21 – статор; 22 – обмотка статора; 23 – полюсный наконечник ротора; 24 – буферная втулка; 25 – втулка; 26 – поджимная втулка |
У генератора 37.3701 статор 21 (
|
Рис. 9.32. Схема соединений системы генератора 37.3701: 1 – аккумуляторная батарея; 2 – генератор; 3 – монтажный блок; 4 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, расположенная в комбинации приборов; 5 – выключатель зажигания |
|
|
Рис. 7.6. Схема соединений системы генератора: 1 – аккумуляторная батарея; 2 – генератор; 3 – монтажный блок; 4 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, расположенная в комбинации приборов; 5 – выключатель зажигания |
Схема соединений генератора 37.3701 показана на 
|
Рис. 7.7. Схема соединений для проверки генератора на стенде: 1 – контрольная лампа 12 В, 3 Вт; 2 – генератор; 3 – вольтметр; 4 – реостат; 5 – амперметр; 6 – выключатель; 7 – аккумуляторная батарея |
Установите генератор на стенд и выполните соединения, как указано на 
|
Рис. 7.8. Схема соединений для проверки генератора осциллографом: 1 – выключатель; 2 – генератор; 3 – вольтметр; 4 – реостат; 5 – амперметр; 6 – выключатель; 7 – аккумуляторная батарея |
Выполняется аналогично описанному для генератора 94.3701 в разделе 7, при соединениях генератора по схеме на 
|
Рис. 9.33. Схема для проверки регулятора напряжения: 1 – аккумуляторная батарея; 2 – вывод "масса" регулятора; 3 – регулятор напряжения; 4 – вывод "Ш" регулятора; 5 – вывод "В" регулятора; 6 – контрольная лампа |
Регулятор, снятый с генератора, проверяется по схеме, приведенной на 
|
Рис. 9.34. Детали генератора 37.3701: 1 – конденсатор; 2 – регулятор напряжения в сборе с щеткодержателем; 3 – колодка вывода дополнительных диодов; 4 – изолирующие втулки; 5 – выпрямительный блок; 6 – контактный болт; 7 – статор; 8 – ротор; 9 – дистанционная втулка; 10 – внутренняя шайба крепления подшипника; 11 – крышка со стороны привода; 12 – шкив; 13 – наружная шайба крепления подшипника; 14 – стяжной болт; 15 – передний шарикоподшипник ротора; 16 – втулка; 17 – крышка со стороны контактных колец; 18 – буферная втулка; 19 – поджимная втулка |
Отсоедините провод от штекера "В" регулятора напряжения. Отсоедините провода регулятора и конденсатора от клеммы "30" генератора, отверните винты крепления регулятора 2 (
|
Рис. 9.35. Проверка натяжения ремня генератора: 1 – гайка; 2 – натяжная планка; 3 – генератор; 4 – ремень; А - прогиб ремня |
Нормальный прогиб "А" (рис. 9.35) ремня должен быть в пределах 10–15 мм при усилии 98 Н (10 кгс).
Для увеличения натяжения ремня сделайте следующее:
– отпустите гайку 1 крепления генератора к натяжной планке 2;
– сместите генератор в сторону от двигателя и затяните гайку;
– поверните коленчатый вал на два оборота и проверьте натяжение ремня.
Избегайте излишнего натяжения ремня, чтобы не вызвать повышения нагрузок на подшипники генератора.
