Вы здесь

Проверка давления топлива

Проверка давления топлива Chevrolet Captiva

Необходимое оборудование

DW100-010 Манометр давления топлива

Процедура проверки

Внимание! Топливная система находится под давлением. Перед отсоединением топливопроводов во избежание пролива топлива и ожогов следует сбросить давление в системе подачи топлива.

1. Сбросить давление в системе подачи топлива. См. "Сбрасывание давления в системе подачи топлива". 2. Отсоедините топливопровод от топливной рампы.

3. Подсоединить разъем манометра для жидкого топлива с топливной рампой.

4. Подсоединить разъем манометра для жидкого топлива к топливоподводящему трубопроводу.

5. Проверить на наличие утечек топлива. 6. Считать показания манометра давления топлива DW100-010. Нормальным является давление топлива, находящееся в диапазоне от 402 кПа (58,3 psi) до 418 кПа (60,6 psi) 7. Сбросить давление в топливной системе. 8. Демонтировать манометр давления топлива DW100-010 9. Присоедините подающий топливопровод к топливной рампе. 10. Запустить двигатель и проверить на утечку топлива.

Видео про "Проверка давления топлива" для Chevrolet Captiva

Как измерять давление топлива Chevrolet Aveo 1.6 .
Измеряем давление в топливной системе
Chevrolet Captiva дизель. Скачки давления топлива

Другие материалы раздела

Адсорбер системы улавливания паров бензина (СУПБ) в сборе
Датчик абсолютного давления в коллекторе (МАР)
Датчик положения коленчатого вала (CKP)
Датчик положения распределительного вала (СМР)
Датчик детонации
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ЕСT)
Датчик температуры впускного воздуха (IAT)
Датчик уровня топлива
Диагностический датчик кислорода (с электронагревателем)
Диагностика неисправностей на основе стратегии
Фильтр адсорбера системы улавливания паров бензина (СУПБ)
Диагностика признаков неисправностей системы управления двигателем
Электромагнитный клапан продувки адсорбера СУПБ
Электрическая схема контроллера системы управления двигателем
Диагностика топливной системы
Диагностика системы управления двигателем
Клапан рециркуляции отработавших газов (EGR)
Колодки электрических разъемов
Контроллер электронной системы управления двигателем (ЭСУД)
Корпус электронной дроссельной заслонки
Моменты затяжки резьбовых соединений
Общие термины бортовой системы диагностики
Общее описание и работа системы управления двигателем
Педаль акселератора (APM)
Переходник клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) и внутренняя труба принудительной вентиляции картера
Определения типов диагностических кодов неисправности
Проверка давления топлива
Расположение компонентов систем управления двигателем
Сбрасывание давления в системе подачи топлива
Система непосредственного зажигания (DIS)
Таблица специальных инструментов
Снятие и установка топливного бака
Топливная рампа и форсунки
Топливный фильтр
Труба системы улавливания паров бензина (СУПБ) в сборе
Топливный насос в сборе
Управляющий датчик кислорода (с электронагревателем)
Зависимость сопротивления датчиков от температуры
Диагностические коды неисправностей DTC (окончание)
Диагностические коды неисправностей DTC (начало)

ДТП в России