Вы здесь

Датчик температуры топлива (FTS)

Датчик температуры топлива (FTS) Hyundai Elantra

Датчик температуры топлива (FTS)

Датчик температуры топлива (FTS) Hyundai Elantra

В качестве основного элемента датчика температуры топлива используется терморезистор с отрицательным температурным коэффициентом (NIC), который является частью контура делителя напряжения. В качестве опорного используется напряжение 5 В.

Падение напряжения на терморезисторе передается ЕСМ через аналого–цифровой преобразователь (ADC). В соответствии с характеристикой, записанной в память, ЕСМ определяет температуру как функцию напряжения.

Проверка датчика

Проверку датчика проводите после поворота ключа в замке зажигания в положение ON или START.

Температура

Сопротивление, кОм

–30°C

22,22–31,78

–20°C

13,24–18,10

0°C

5,18–6,60

20°C

2,27–2,73

40°C

1,059–1,281

60°C

0,538–0,650

80°C

0,322–0,298

100°C

0,185–0,167

120°C

0,097–0,127


Видео про "Датчик температуры топлива (FTS)" для Hyundai Elantra

Датчик положения коленвала. Проверка
Осмотр контрактного двигателя

Другие материалы раздела

Топливная система дизельных двигателей
ECU
Управление максимальным количеством поступающего в двигатель воздуха
Активный амортизатор, уменьшающий колебания частоты вращения коленчатого вала двигателя
Выключение двигателя
Свечи накаливания
Снятие и установка форсунки
Установка топливного насоса высокого давления
Измеритель расхода воздуха (Air flow sensor – AFS)
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT)
Датчик положения распределительного вала (CMP)
Общие сведения о системе впрыска «Common Rail»
Датчик угла поворота коленчатого вала
Форсунки
Датчик давления топлива в аккумуляторе высокого давления (RPS)
Датчик температуры топлива (FTS)
Клапан регулировки давления
Поиск и устранение неисправностей
Характеристики системы впрыска
Контрольный впрыск топлива
Главный впрыск топлива
Дополнительный впрыск топлива
Уменьшение токсичности отработавших газов
Топливная система Common Rail
Система управления EDC

ДТП в России