Вы здесь

Снятие грязезащитных щитков моторного отсека

Снятие грязезащитных щитков моторного отсека Лада Приора (ВАЗ-2170)

Щитки снимаем для замены в случае их повреждения, при демонтаже элементов передней подвески и приводов колес, при антикоррозийной обработке кузова. Правый грязезащитный щиток также снимаем для доступа к шкиву привода генератора, а левый — при демонтаже коробки передач.

Работа показана на левом грязезащитном щитке моторного отсека. Для наглядности работа показана со снятым колесом.

Крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления щитка к подкрылку.

Ключом «Torx Т-30» отворачиваем два самореза 1 крепления щитка к кузову и два самореза 2 крепления к брызговику силового агрегата. Снимаем грязезащитный щиток моторного отсека.

Аналогично снимаем правый грязезащитный щиток. Устанавливаем грязезащитные щитки моторного отсека в обратной последовательности.

Видео по теме "Lada Priora. Снятие грязезащитных щитков моторного отсека"

Как снять грязезащитный щиток моторного отсека ВАЗ 2110, 2111, 2112
Для чего нужны грязезащитные щитки | Обзоры от MotoRRing.ru
Грязезащитный щиток моторного отсека. ВАЗ 2110 2112

Другие материалы раздела

Проверка состояния ходовой части и трансмиссии
Проверка состояния рулевого управления
Проверка состояния тормозной системы
Регулировка стояночного тормоза
Регулировка направления пучков света фар
Коленчатый вал не проворачивается стартером
Двигатель не пускается
Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу
Двигатель не развивает полной мощности
Хлопки во впускном трубопроводе двигателя
Выстрелы в глушителе
Повышенный расход топлива в двигателе
Повышенный расход масла в двигателе
Детонация двигателя
Недостаточное давление масла
Двигатель перегревается
Постоянно работает вентилятор системы охлаждения двигателя
Двигатель долго прогревается до рабочей температуры
Падение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке
Посторонние шумы и стуки в двигателе
Сильная вибрация двигателя
Повышенное содержание вредных веществ в отработавших газах
Сигнализатор неисправности системы управления двигателемгорит при работе двигателя
Замер компрессии двигателя
Проверка цепи включения стартера
Проверка катушки зажигания и ее цепей
Проверка датчиков системы управления двигателем
Проверка датчика положения коленчатого вала и его цепей
Проверка датчика положения дроссельной заслонки
Проверка датчика фаз и его цепей
Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости и его цепей
Проверка датчика температуры воздуха
Проверка форсунок
Проверка давления в системе питания двигателя
Сцепление пробуксовывает
Сцепление ведет
Затруднено переключение передач переднего хода
Дребезжание, стук или шум при включении сцепления
Повышенный шум при выключении сцепления
Шум в коробке передач
Передачи включаются с трудом
Передачи самопроизвольно выключаются
Шум, треск, визг шестерен в момент включения передачи
Шум главной передачи
Утечка масла из коробки передач
Стук при трогании
Шум при движении автомобиля по ровному шоссе
Стук при проезде небольших неровностей
Стуки, скрипы при работе подвески
На телескопической стойке видны следы амортизаторнойжидкости

ДТП в России