Вы здесь

Форсунки охлаждения поршней

Форсунки охлаждения поршней Land Rover Discovery 3

Наименование пункта Каталожный номер запасной части Описание
1 - Болт
2 - Форсунки охлаждения поршня

Форсунки, расположенные в блоке цилиндров, обеспечивают смазку и охлаждение поршней и поршневых пальцев. Эти форсунки распыляют масло внутрь поршня, после чего масло, протекая по двум внутренним волнообразным каналам, способствует охлаждению головки поршня.
Масло для смазки подается через блок цилиндров по главной масляной магистрали и каналам в блоке ко всем основным движущимся деталям. По этим каналам масло через отверстия, проделанные в коленчатом вале, поступает к коренным подшипникам и подшипникам нижней головки шатуна.
К коническому отверстию справа сзади блока цилиндров, под правой головкой цилиндров, посредством соединения типа "банджо" подсоединена трубка подачи масла в турбокомпрессор. Таким образом, смазка подшипников турбокомпрессора производится через коническое отверстие маслом под высоким давлением, созданным масляным насосом.
Цилиндры охлаждаются жидкостью, протекающей по каналам и полостям блока цилиндров.
Головка блока цилиндров фиксируется на блоке двумя полыми металлическими штифтами, расположенными сзади с обеих сторон.
С левой задней стороны лестничной конструкции, под турбокомпрессором, имеется отверстие для трубопровода, по которому масло возвращается из турбокомпрессора в поддон двигателя.
C правой передней стороны блока цилиндров расположены герметичные заглушки, закрывающие масляные проточки. Спереди и сзади блока цилиндров находятся заглушки главной магистрали системы смазки.

Видео про "Форсунки охлаждения поршней" для Land Rover Discovery 3

Land-Rover Discovery 3 неудавшийся ремонт двигателя 2.7
Ремонт бензинового двигателя 4.4 на Рендж Ровер и Дискавери 3
Неисправности Рендж Ровер Спорт 3,6 ТД - часть 2

Другие материалы раздела

Спецификация двигателя 2.7L
Устройство и техническое описание
Детали блока цилиндров
Форсунки охлаждения поршней
Местоположение сведений о двигателе
Шатуны и поршни
Датчик положения коленчатого вала
Стартер и система охлаждения двигателя
Топливный насос высокого давления
Детали коленчатого вала и масляного поддона
Детали механизма регулировки фаз газораспределения
Система смазки
Детали головки цилиндров
Выпускной коллектор
Разборка двигателя 2.7L
Снятие двигателя 2.7L с МКПП
Снятие двигателя 2.7L с АКПП
Установка двигателя 2.7L с АКПП
Сборка двигателя 2.7L
Установка двигателя 2.7L с МКПП
Гибкий диск
Заднее уплотнение коленчатого вала со стопорной пластиной
Заднее уплотнение распределительного вала
Крышка ремня газораспределительного механизма
Левая головка цилиндров
Левая крышка клапанного механизма
Левая опора двигателя
Левый выпускной коллектор
Маслоохладитель
Левые распределительные валы
Масляный картер
Масляный насос
Маховик
Переднее уплотнение коленчатого вала
Правая головка цилиндров
Переднее уплотнение распределительного вала
Правая крышка клапанного механизма
Правая опора двигателя
Правый выпускной коллектор
Правый распределительный вал
Ремень газораспределительного механизма
Сетчатый фильтр и заборная трубка масляного насоса
Слив и заправка моторного масла
Удлиненная часть масляного поддона

ДТП в России