Проверка и регулировка углов установки колес Volvo S40
Для правильной проверки углов установки колес автомобиль должен быть разгружен (уровень топлива в топливном баке не имеет значения), а давление в шинах колес доведено до нормы.
|
|
Рис. 7.5. Место установки опоры под рычаг подвески: 1 - рычаг подвески; 2 - опора |
Перед измерением углов установки колес поднимите переднюю часть автомобиля и установите опоры под рычаги подвески как можно ближе к шаровым шарнирам (
|
Рис. 7.6. Места проверки люфта в узлах передней подвески |
- в рулевом механизме и шаровых шарнирах рулевых тяг;
- в подшипниках колес;
- в верхних креплениях буфера пружинных стоек;
- в шаровых шарнирах и втулках рычагов подвески.
При наличии люфта в одном из указанных узлов его необходимо устранить до начала измерения и регулировок.
Измерительное оборудование устанавливают согласно прилагаемым к нему инструкциям. Поворотные круги, установленные под передние колеса, должны поглощать поперечные перемещения.
Для правильного измерения угла развала и угла продольного наклона оси поворота колеса автомобиль должен находиться в горизонтальном положении. Следует несколько раз сильно качнуть переднюю часть автомобиля на поворотных кругах вверх-вниз. Это необходимо для того, чтобы подвеска вернулась в свое нормальное положение.
|
|
Рис. 7.7. Углы установки передних колес: а - развал колес; б - продольный наклон оси поворота колеса; в - поперечный наклон оси поворота колеса |
Развал колес (
|
Рис. 7.8. Расположение и момент затяжки болтов поворотного кулака |
- затяните болты поворотного кулака моментом 91 Н·м (
|
Рис. 7.9. Определение угла увода колес: АО - ось симметрии автомобиля; ВО - ось увода колес; b, g, d - углы схождения колес (относительно оси увода); z - угол увода |
Убедитесь, что приборы на передней и задней осях правильно сориентированы друг относительно друга. Это крайне важно для измерения схождения относительно оси увода колес, получающейся при одинаковых углах схождения задних колес (
|
Рис. 7.10. Способы определения схождения колес |
Схождение колес можно определить измерением угла a на уровне ступицы или расчетом разности расстояний между передними и задними кромками колес в точках А-а, В-в и С-с (
|
Рис. 7.11. Регулировка схождения колес: 1 - контргайка; 2 - рулевая тяга |
