Замена рычага подвески и сайлентблоков Volvo S40
При замене рычага подвески необходимо учитывать, что он изготовлен как одно целое с шаровым шарниром. Выполнять работы по замене рычага и сайлентблоков следует в таком порядке:
1) снимите рычаг подвески:
- ослабьте болты крепления переднего колеса; вывесите колесо, подняв автомобиль; снимите колесо;
|
|
Рис. 7.12. Болты крепления сайлентблоков рычага подвески |
- выверните болт крепления переднего сайлентблока и два болта крепления заднего сайлентблока (
|
Рис. 7.13. Выпрессовка шарового шарнира |
- выпрессуйте шаровой шарнир с помощью специального инструмента 999 5637 (
|
Рис. 7.14. Замена задней резиновой опоры рычага подвески |
- поместите рычаг подвески под пресс и поставьте под резиновую опору инструмент 998 5433 (
|
Рис. 7.15. Выпрессовка передней резиновой опоры из рычага подвески с помощью специальных инструментов 999 5624 и 999 5625, предварительно смочив инструмент 999 5624 мыльным раствором для облегчения извлечения резиновой опоры и частично обрезав резиновую опору для правильной установки держателя (держатель 999 5626 прорезает резину) |
5) выпрессуйте переднюю резиновую опору из рычага подвески (
|
Рис. 7.16. Запрессовка передней резиновой опоры в рычаг подвески |
- поставьте палец и установите специальный инструмент 999 5626 (рис. 7.16);
- смажьте мыльным раствором резиновую опору, установите ее на палец и запрессуйте в рычаг подвески. Резиновая опора должна стоять параллельно рычагу подвески;
- снимите держатель 999 5625 и выньте палец;
6) установите рычаг подвески (см. рис. 7.12):
- установите рычаг подвески в поперечной балке, поставьте болт и гайку;
- запрессуйте шаровой шарнир на свое место, затяните гайку моментом 67 Н·м;
- установите опору как можно ближе к шаровому шарниру и качните подвеску вверх-вниз несколько раз, чтобы резиновые опоры стали на свои места;
- затяните гайку переднего сайлентблока требуемым моментом; проверьте углы установки колес.
