Вы здесь

Реле и блоки управления

Реле и блоки управления Audi A4

Реле и блоки управления

К бортовому электротехническому оборудованию относится ряд реле и блоков управления, которые помещены в защитную коробку слева под приборной доской или под облицовкой рулевой колонки.

  • Простое коммутационное реле используется для мощных потребителей тока. Если ток поступает длинными обводными путями по проводам через соответствующие выключатели, то происходит потеря напряжения. Кроме того, контакты выключателей подвергаются сильной нагрузке за счет тока большой силы. При релейном переключении выключатели используются только для слабого коммутационного тока, благодаря чему потребитель подключается не напрямую, а через свое реле.
  • Если сигнал о переключении идет не от выключателя, а от электронного блока управления, действует тот же закон: чувствительные электронные узлы не могут без повреждений проводить токи большой силы.
  • Определенные реле могут выполнять дополнительные функции. Например, реле-прерыватель прерывистых импульсов, реле переключения интервалов в работе системы омывания/очищения стекол управляет интервалом в работе и движением стеклоочистителей всухую после омывания стекол.
  • Блоки управления обладают более или менее обширными электронными схемами переключения определенных функций, иногда устанавливается также еще одно реле. В качестве примера следует назвать блок управления центральным замком и системы предупреждения взлома.

Видео про "Реле и блоки управления" для Audi A4

Ауди А4(Главное реле короткое замыкания на +)
Блок комфорта Ауди А6 С5 (Пассат Б5) - где находится, и как его снять
AUDI A4 3.0 В квадрате ССБ РЕЛЕ #219 D2.R

Другие материалы раздела

Электротехническое оборудование
Помощь для ориентации в электротехническом оборудовании автомобиля
Провода
Минус подключается к массе
Соединения проводов
Центральный коммутационный узел
Коробка для электроники
Опора дополнительных реле
Реле и блоки управления
Коммутационное реле
Х-контакт реле разгрузки
Таблица реле и блоков управления
Предохранители
Электрические схемы
Блок управления многоточечным впрыском, система зажигания, клапаны впрыска
Таблица предохранителей
Блок управления многоточечным впрыском, измеритель потока свежего воздуха, потенциометр дроссельной заслонки, датчик Холла, сенсоры детонации, оконечный каскад мощности катушек зажигания
Блок управления, включатель стартера
Освещение
Предохранители
Вкладыш распределительного щита, датчик скорости движения, запас топлива, топливный насос, выключатель давления масла
Вкладыш распределительного щита, контроль охлаждающей жидкости
Выключатель аварийной сигнализации, выключатель указателей поворотов
Выключатель стеклоочистителей с прерыв. режимом, системы омывания стекол, очищения фар, обогреваемые распылители омывания стекол
Дверной контактный выключатель, фонари салона с замедленным выключением, зеркало для макияжа
Нагнетатель свежего воздуха, обогрев заднего стекла
Четырехцилиндровый двигатель с рабочим объемом 1,6 л и мощностью 74 кВт
Четырехцилиндровый двигатель с рабочим объемом 1,8 л и мощностью 92 кВт
Четырехцилиндровый турбодвигатель с рабочим объемом 1,8 л и мощностью 110 кВт
Дополнительная комплектация (Раздвижная/съемная крыша с электроприводом)
Дополнительная комплектация (Центральный замок)
Дополнительная коплектация (Центральный замок)
Центральный замок/инфракрасный блок управления противоугонной системой с контролем салона
Аккумулятор
Дополнительная комплектация Стеклоподъемники с электроприводом
Правильно подобранный аккумулятор
Насколько хватает резерва аккумулятора?
Проверка уровня кислоты в аккумуляторе
Проверка заряда аккумулятора
Зарядка аккумулятора
Запуск двигателя с разрядившимся аккумулятором
Генератор
Генератор переменного тока
Контрольная лампочка зарядки
Регулятор напряжения
Самопомощь в работе с генератором и регулятором напряжения
Движение с дефектным генератором
Клиновой и поликлиновой ремень
Проверка состояния клинового и поликлинового ремня
Замена клинового и поликлинового ремня

ДТП в России