Система газораспределения

Система газораспределения Ford Escort

Общие сведения

Распределительный вал расположен в головке блока цилиндров, приводит в движение клапаны посредством рычага клапанов и приводится в действие зубчатым ремнем.
Рабочий зазор клапанов устанавливается автоматически.

Фазы распределения

Тип двигателя	GMA/ GPA/ JPA	FUA/ FUD/ FUS/ F6D	LUA/ LRA/ L4B	LUC
Открытие впускного клапана до ВМТ	13°	15°	8°	4°
Закрытие впускного клапана после НМТ	28°	30°	36°	32°
Открытие выпускного клапана до НМТ	30°	28°	34°	38°
Закрытие выпускного клапана после ВМТ	15°	13°	6°	10°

ВМТ и НМТ – соответственно верхняя и нижняя мертвые точки.

Зубчатый ремень

Марка и тип: Motorcraft 81 5M 6268 GE. Замена зубчатого ремня производится через 60000 км пробега автомобиля.

Натяжение ремня:
– двигатели с рабочим объемом 1,1 дм3	30 – 42 Нм
– двигатели с рабочим объемом 1,3 и 1,6 дм3	20 – 32 Нм

Распределительный вал

Распределительный вал вращается в пяти подшипниках.

Диаметр подшипников распределительного вала, мм:
– 1	44,750
– 2	45,000
– 3	45,250
– 4	45,500
– 5	45,750
Осевой люфт распределительного вала	0,05 – 0,15 мм
Толщина упорных прокладок распределительного вала	4,99 – 5,01 мм
Подъем кулачков, мм	5,79 (6,09 для XR3)
Высота кулачков, мм:
– впускной клапан	38,305 (38,606 для XR3)
– выпускной клапан	37,289 (37,590 для XR3)