Двигатели HR15DE и HR16DE
1. Электромагнитный продувочный клапан системы улавливания паров топлива. 2. Хомут шланга. 3. Вакуумный шланг. 4. Опора впускного коллектора. 5. Прокладка. 6. Впускной коллектор 7. Привод электронной дроссельной заслонки. 8. Прокладка. А. К воздушному фильтру. В. К централизованному подпольному трубопроводу. С. К усилителю тормозов. D. К крышке коромысел.
Снятие
1. Слить охлаждающую жидкость двигателя.
Выполнять данную операцию только после того, как двигатель остынет.Не допускать попадания охлаждающей жидкости на приводной ремень.
2. Снять впускной воздуховод в сборе.
3. Снять ресивер.
4. Извлечь масляный щуп.
Накрыть отверстие направляющего патрубка масляного щупа для предотвращения попадания в него посторонних загрязнений.
5. Отсоединить водяные шланги от привода электронной дроссельной заслонки:
• Слить охлаждающую жидкость из радиатора или заглушить отверстие, чтобы предотвратить вытекание охлаждающей жидкости, если она не сливается из системы.
Выполнять данную процедуру только после того, как двигатель остынет
6. Снять привод электронной дроссельной заслонки.
Обращаться с приводом электронной дроссельной заслонки с осторожностью, не допуская ударов по нему.
Не разбирать привод электронной дроссельной заслонки.7. Отсоединить разъем проводов и вакуумный шланг от электромагнитного продувочного клапана.
Не ударять продувочный клапан.
8. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов от впускного коллектора.
9. Отвернуть болты крепления впускного коллектора (соединение впускного коллектора с крышкой коромысел).
10. Отвернуть болты крепления в последовательности обратной указанной на рисунке.
Накрыть отверстия в двигателе для предотвращения попадания в них посторонних материалов.
11. Снять впускной коллектор.
12. Если необходимо, снять электромагнитный продувочный клапан системы улавливания паров топлива с впускного коллектора.
Не ударять продувочный клапан.
13. Если необходимо, снять опору впускного коллектора (1).
Опора впускного коллектора выполняет роль направляющей при установке впускного коллектора.
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
1. Установить прокладку на впускной коллектор, совместив выступы для определения направления установки с канавками (А) установочных гнезд впускного коллектора.
Примечание
Прокладка электронной дроссельной заслонки устанавливается после установки дроссельной заслонки.
2. Поместить впускной коллектор в установочное положение.
Убедиться в том, что направляющий патрубок масляного щупа не отсоединен от фиксирующего зажима впускного патрубка системы охлаждения, чтобы он не мешал установке впускного коллектора.
3. Затянуть болты в указанной на рисунке последовательности.
4. Затянуть болты крепления впускного коллектора (соединение впускного коллектора с крышкой коромысел).
• Затянуть болты привода электронной дроссельной заслонки в диагональной последовательности за несколько подходов.
• После процедуры ремонта с извлечением разъема привода электронной дроссельной заслонки необходимо выполнить процедуру обучения положения закрытия дроссельной заслонки.
• После процедуры ремонта с заменой привода электронной дроссельной заслонки необходимо выполнить процедуру обучения положения закрытия дроссельной заслонки и обучения объема воздуха для холостого хода.
Двигатель MR16DDT
1. Хомут. 2, Водяной шланг. 3. Шланг системы принудительной вентиляции отработавших газов; 4. Хомут. 5. Прокладка 6. Впускной коллектор. 7. Хомут; В. Вакуумный шланг. 12. Клапан сервисного порта системы улавливания паров топлива. 13. Шланг системы улавливания паров топлива. 14. Электромагнитный продувочный клапан системы улавливания паров топлива. 13. Кронштейн. 16. Хомут. 17. Кронштейн. 18. Шланг системы улавливания паров топлива. 19. Хомут. 20. Патрубок системы улавливания паров топлива. 21, Шланг системы улавливания паров топлива, 22. Хомут. 23. Хомут. 24. Водяной шланг, 23, Привод электронной дроссельной заслонки 26. Прокладка. А. К турбокомпрессору. В. К централизованному подпольному трубопроводу, С. К шлангу клапана рециркуляций.
Снятие
1. Снять крышку двигателя.
2. Извлечь масляный щуп двигателя.
Накрыть отверстие направляющего патрубка масляного щупа для предотвращения попадания в него посторонних загрязнений.
3. Отсоединить электрический разъем датчика давления наддува турбокомпрессора (с датчиком температуры воздуха на впуске №2).
4. Снять впускной воздуховод в сборе.
5. Отсоединить водяные шланги от привода электронной дроссельной заслонки:
• Слить охлаждающую жидкость из радиатора или заглушить отверстие, чтобы предотвратить вытекание охлаждающей жидкости, если она не сливается из системы.
Выполнять данную процедуру только после того, как двигатель остынет.
Если снимается только впускной коллектор, выполнение данного шага необязательно.
6. Отсоединить электрический разъем привода электронной дроссельной заслонки.
7. Снять привод электронной дроссельной заслонки.
Обращаться с приводом электронной дроссельной заслонки с осторожностью, не допуская ударов по нему. Не разбирать привод электронной дроссельной заслонки.8. Отсоединить электрический разъем электромагнитного продувочного клапана системы улавливания паров топлива, после чего снять кронштейн с продувочным клапаном.
9. Снять вакуумный канал,
10. Отсоединить шланг системы принудительной вентиляции отработавших газов (со стороны впускного коллектора).
11. Снять впускной коллектор (1):
• Отвернуть болты крепления (А) и снять впускной коллектор.
• Отвернуть болты крепления в последовательности, обратной указанной на рисунке.
Стрелка указывает переднюю часть двигателя (при отворачивании болтов пропустить №6).
Накрыть отверстия в двигателе для предотвращения попадания в них посторонних материалов.Установка
1. Убедиться в том, что прокладка не спала с установочной канавки впускного коллектора.
2. Установить впускной коллектор:
• Затянуть болты в указанной на рисунке последовательности.
Стрелка указывает переднюю часть двигателя. Затянуть болт №1 в два подхода (№6 означает второй подход).
3. Установить остающиеся детали в порядке, обратном снятию.
Примечание• Затянуть болты привода электронной дроссельной заслонки в диагональной последовательности за несколько подходов.
• После процедуры ремонта с извлечением разъема привода электронной дроссельной заслонки необходимо выполнить процедуру обучения положения закрытия дроссельной заслонки.
• После процедуры ремонта с заменой привода электронной дроссельной заслонки необходимо выполнить процедуру обучения положения закрытия дроссельной заслонки и обучения объема воздуха для холостого хода
