1. Задний подрамник. 2. Упор хода отдачи. 3. Шайба.
Снятие
1. Снять задние колеса с автомобиля.
2. Снять центральный патрубок выхлопной системы.
3. Снять карданный вал.
4. Снять штангу стабилизатора поперечной устойчивости.
5. Снять датчики частоты вращения задних колес с электропроводкой.
6. Снять верхние рычаги с главных рычагов подвески.
7. Снять нижние рычаги с главных рычагов подвески.
8. Снять приводные валы с задней главной передачи.
9. Снять заднюю главную передачу.
10. Установить подрамник под задний подрамник.
Следить за тем, чтобы не повредить подрамник домкратом.Проверить надежность установки домкрата,
11 Отвернуть болты крепления заднего подрамника и снять упоры хода отдачи с шайбами.
12. Медленно опустить домкрат, после чего снять задний подрамник с нижними и верхними рычагами подвески в сборе с автомобиля.
Перед снятием убедиться в надежности установки домкрата под задним подрамником.
13. Снять нижние и верхние рычаги с заднего подрамника.
Проверка после снятия
Проверить задний подрамник на наличие деформации, трещин и других повреждений. При необходимости заменить.
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
• Чтобы установить болты крепления подрамника, необходимо сначала наживить их в указанной на рисунке последовательности, а затем затянуть установленными моментами затяжки.
Стрелка указывает переднюю часть автомобиля.
• Выполнить окончательную затяжку болтов и гаек на стоящем на поверхности земли автомобиле в снаряженном состоянии.
Проверка после установки
1. Проверить надежность установки электропроводки датчиков частоты вращения колес.
2. Проверить углы установки колес.
3. Версии с EPS: отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса.
