1. Защита крышки коромысел. 2. Уплотнительное кольцо. 3. Клапан системы принудительной вентиляции картера. 4. Шланг системы принудительной вентиляции картера. 5. Хомут. 6. Прокладка крышки коромысел, 7. Крышка коромысел. 8. Хомут. 9. Шланг системы принудительной вентиляции картера. 10. Крышка маслозаливной горловины, 11. Свеча зажигания. 12. Катушка зажигания.
A. К воздуховоду. B. См. процедуру затяжки в тексте руководства. С. К впускному патрубку турбокомпрессора. х: заменять деталь новой после каждого снятия.
Снятие
1. Слить охлаждающую жидкость двигателя.
2. Снять декоративную крышку двигателя.
3. Снять впускной коллектор.
4. Снять впускной воздуховод в сборе.
5. Снять шланг системы принудительной вентиляции картера,
6. Снять защиту крышку коромысел.
7. Отсоединить электрические разъемы и снять катушки зажигания.
Не допускать ударов по катушкам зажигания или их падений.
Не разбирать катушки зажигания.
8. Отвести в сторону электропроводку.
9. Отвернуть болты крепления в последовательности, обратной указанной на рисунке, и снять крышку коромысел.
Стрелка указывает переднюю часть двигателя.
10. Если необходимо, снять клапан и шланг принудительной вентиляции картера.
11. Снять прокладку с крышки коромысел.
Установка
1, Установить прокладку в крышку коромысел.
Убедиться в том, что прокладка не спадает.
2. Установить крышку коромысел. Затянуть болты крепления за два подхода в указанной на рисунке последовательности:
• Первый подход: 1.96 Н-м.
• Второй подход: 8.33 Н-м.
Стрелка указывает переднюю часть двигателя. 3. Установить остающиеся части в последовательности, обратной снятию
Nissan Juke. Снятие и установка головки блока цилиндров (двигатель MR16DDT)
1. Головка блока цилиндров в сборе. 2. Болт головки блока цилиндров. 3. Прокладка головки блока цилиндров.
А: см. процедуру затяжки в тексте руководства.
Х: заменять деталь новой после каждого снятия.
: необходимо нанести моторное масло.
Снятие
1. Снять следующие компоненты и соответствующие им части:
• Выпускной коллектор.
• Впускной коллектор.
• Топливные форсунки и топливную рампу в сборе.
• Отводной патрубок системы охлаждения.
• Крышку коромысел.
• Переднюю крышку двигателя и цепь привода газораспределительного механизма.
• Распределительные валы.
2. Снять головку блока цилиндров.
• Используя насадку TORX, ослабить болты крепления головки блока цилиндров в последовательности, обратной приведенной на рисунке
Стрелка указывает переднюю часть двигателя.
3. Снять прокладку головки блока цилиндров.
Установка
1. Установить прокладку головки блока цилиндров,
2. Установить головку блока цилиндров и затянуть болты её крепления в указанной на рисунке последовательности:
Если болты головки блока цилиндров используются повторно, перед установкой необходимо проверить их наружный диаметр.
• Нанести свежее моторное масло на резьбу и посадочные поверхности болтов крепления.
• Затянуть болты головки блока цилиндров моментом 40 Н-м.
• Дотянуть все болты по часовой стрелке на 100° (угловая дотяжка).
Угловую дотяжку производить с использование специального углового воротка (A) (KV10112W0) Не производить дотяжку «на глаз».
• Полностью отвернуть все болты.
Отворачивать все болты в порядке, обратном указанному на рисунке.
• Затянуть все болты моментом 40 Н м.
• Дотянуть все болты по часовой стрелке на 95° (угловая дотяжка).
• Снова дотянуть все болты по часовой стрелке на 95° (угловая дотяжка).
3. Установить оставшиеся части в порядке, обратном снятию
Проверка после установки
Выполнить процедуру проверки наличия утечек смазки, эксплуатационных жидкостей или выхлопных газов:
• Перед запуском двигателя проверить уровни всех эксплуатационных жидкостей (моторного масла, охлаждающей жидкости и т.д.). Если необходимо, довести уровни жидкостей до нормы.
• Перевести замок зажигания в положение «ON» (не запуская двигатель). В топливопроводах начнет нагнетаться давление, проверить наличие утечек топлива в соединениях.
• Запустить двигатель. Увеличивая частоту вращения двигателя, снова проверить наличие утечек топлива в соединениях.
• На работающем двигателе проверить наличие посторонних шумов и вибраций.
• Тщательно прогреть двигатель и проверить наличие утечек топлива, моторного масла или других эксплуатационных жидкостей.
• Удалить воздух из гидравлических систем.
• После того, как двигатель осты нет снова проверить уровни эксплуатационных жидкостей. При необходимости долить жидкости до необходимого уровня
