Вы здесь

Проверка после снятия распредвалов двигателя HR15DE и HR16DE

Масляный фильтр

Убедиться в отсутствии в масляном фильтре (1) посторонних материалов и проверить его на предмет засоров.

Проверить фильтр на наличие повреждений.

При обнаружении любых дефектов заменить масляный фильтр, заглушку и шайбу новыми одним комплектом.

Биение распределительного вала

1. Поставить призмы на разметочную плиту и уложить вал на призмы шейками № 2 и 5.

Не укладывать на призму шейку Na1 (ближняя к звёздочке вала), поскольку она имеет отличный от остальных диаметр.

2. Установить вертикально ножку индикатора часового типа на шейке № 3.

3. Вращая вал руками в одну сторону, определить биение распределительного вала (амплитуда колебания стрелки).

4. Если измеренное значение не соответствует техническим условиям, заменить распределительный вал новым.

Высота кулачков распределительного вала

1. Микрометром измерить высоту кулачка распределительного вала.

2. Если измеренное значение не соответствует техническим условиям, заменить распределительный вал новым.

Масляный зазор на шейке распределительного вала

Диаметр шейки распределительного вала

Измерить наружный диаметр шейки распределительного вала с помощью микрометра (А).

Диаметр постели распределительного вала

• Затянуть болты кронштейна распределительных валов установленным моментом затяжки.

• При помощи нутромера (А) измерить диаметр (В) постели распредвала.

Масляный зазор на шейке распредвала

(Масляный зазор) = (Диаметр постели) - (Диаметр шейки)

Если вычисленное значение превышает значения в технических условиях, заменить распределительный вал или головку блока цилиндров или то и другое.

Примечание

Кронштейн распределительных валов отдельно не заменяется, поскольку они растачиваются в сборе с головкой блока цилиндров. Заменять головку блока цилиндров в сборе.

Проверка осевого зазора распределительного вала

Установить ножку индикатора часового типа на передний торец распределительного вала параллельно его оси. Перемещая вал вперёд и назад, измерить величину осевого зазора.

Проверить, находятся ли указанные ниже размеры в допустимых пределах:

• Размер “А” канавки постели №1 головки блока цилиндров. Стандартное значение: 4.000 - 4.030 мм.

• Размер “В” фланца распределительного вала. Стандартное значение: 3.877 - 3.925 мм.

С учётом приведённых технических условий принимается решение о замене распредвала и/или головки цилиндров.

Биение звездочки распредвала

1. Поставить призмы на разметочную плиту и уложите вал на призмы шейками № 2 и 5.

Не укладывать на призму шейку №1 (ближняя к звёздочке вала), поскольку она имеет отличный от остальных диаметр.

2. При помощи индикатора часового типа (А) измерить осевое биение звёздочки (амплитуда стрелки).

Если измеренное значение не соответствует техническим условиям, замените звёздочку.

Толкатель клапана

Проверить поверхности толкателей на наличие трещин и износа.

При наличии подобных дефектов замените толкатель.

Зазор между толкателем и стенками гнезда

Наружный диаметр толкателя

Измерить микрометром (А) наружный диаметр толкателей клапанов.

Диаметр гнезда толкателя

При помощи нутромера (А) измерить диаметр гнезда толкателя.

Зазор между толкателем и стенкой гнезда

(Зазор) = (Диаметр гнезда) - (Наружный диаметр толкателя)

Если вычисленное значение зазора не соответствует техническим условиям, то, основываясь на измеренных значениях диаметра толкателя и гнезда, заменить толкатель и/или головку блока цилиндров.

Видео по теме "Nissan Juke. Проверка после снятия распредвалов двигателя HR15DE и HR16DE"

Как установить метки и цепь газораспределения на Nissan Almera
Снятие и установка фазорегулятора Nissan Almera n16
"ГТ" Установочные метки ГРМ, двигателя QR 20 от NISSAN.

Другие материалы раздела

Масло задней главной передачи
Блок управления полным приводом (4WD)
Снятие и установка раздаточной коробки (4WD)
Подбор регулировочных прокладок раздаточной коробки
Регулировка момента сопротивления вращению подшипникавала-шестерни
Задний карданный вал - снятие и установка (4WD)
Задняя главная передача (4WD)
Разборка и сборка задней главной передачи
Снятие передних колёсных ступиц и поворотных кулаков
Передние приводные валы
Снятие и установка передних приводных валов
Снятие и установка задних колёсных ступиц (2WD)
Снятие и установка задних колёсных ступиц (4WD)
Снятие и установка передних приводных валов
Специальный инструмент и приспособления для ремонтараздаточной коробки
Рулевое управление
Проверка исправности рулевого управления
Снятие и установка руля (замена рулевого колеса)
Рулевая колонка - снятие и установка
Снятие и установка рулевого вала
Снятие и установка рулевого редуктора в сборе
Подвеска
Регулировка углов установки колёс
Замена амортизаторных стоек передней подвески
Разборка и ремонт амортизаторов
Поперечный рычаг передней подвески - снятие и установка
Передний стабилизатор поперечной устойчивости - замена
Передний подрамник - снятие и установка
Замена заднего амортизатора (передний привод 2WD)
Снятие и установка пружины задней подвески (передний привод2WD)
Снятие балки задней подвески (передний привод 2WD)
Задний амортизатор - снятие и установка (полный привод 4WD)
Замена пружины задней подвески (полный привод 4WD)
Рычаги задней подвески - снятие и установка (полный привод4WD)
Задний стабилизатор поперечной устойчивости (полный привод4WD)
Задний подрамник в сборе - снятие и установка (полный привод4WD)
Колёса и шины
Тормозная система
Педаль тормоза - проверка и регулировка
Проверка и замена тормозной жидкости
Осмотр и проверка тормозной системы и её механизмов
Проверка и регулировка ручного тормоза (Стояночный тормоз)
Передние тормозные механизмы
Тормозной суппорт - снятие и установка
Разборка и ремонт тормозного суппорта
Задние тормозные механизмы
Замена заднего тормозного суппорта в сборе
Разборка и ремонт заднего тормозного суппорта
Стояночный (ручной) тормоз
Замена тормозных колодок ручного (стояночного) тормоза

ДТП в России