Вы здесь

Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Адаптивная система поддержания скорости(модификации)

Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Адаптивная система поддержания скорости (модификации)

_Описание_

Внимание: не полагайтесь полностью на адаптивную систему поддержания скорости. Даже при использовании адаптивной системы поддержания скорости следите за обстановкой вокруг автомобиля. Система позволяет поддерживать определенную скорость движения без нажатия на педаль акселератора. Отличием адаптивной системы поддержания скорости от обычной является возможность контроля дистанции до впереди идущего транспортного средства во время работы системы поддержания скорости.

Для обнаружения и контроля дистанции до впереди идущего транспортного средства в переднем бампере установлен датчик (радар).

Примечание: для корректной работы датчика выполняйте следующие условия: '

- Следите, чтобы датчик был чистый. В случае его загрязнения протрите его мягкой тряпкой. Следите чтобы защитное стекло не было повреждено.

- Не снимайте и не разбирайте датчик. Это может привести к поломке и неправильной работе.

- Не наклеивайте никаких наклеек и не устанавливайте никаких аксессуаров вокруг датчика. Это может привести к неправильной работе датчика.

Примечание: старайтесь не пользоваться системой в приведенных ниже случаях:

- В плохую погоду датчики не всегда могут точно определить расстояние до едущего впереди автомобиля и его скорость. В этом случае адаптивная система поддержания скорости может автоматически отключиться.

- На дорогах с плотным движением и/или с крутыми поворотами система может не успеть снизить скорость автомобиля, что приведет к аварии.

- На дорогах с крутыми спусками торможение двигателем, осуществляемое системой, недостаточно эффективно. Существует опасность столкновения с едущим впереди вас автомобилем.

- При движении с частыми торможениями и ускорениями система может неправильно определить скорость, что станет причиной аварии.

- На дорогах с подъемами и, следующими сразу после них, спусками датчики системы могут вовремя не засечь едущий впереди вас автомобиль, что приведет к аварии.

- На автомагистралях, при движении по крайней правой полосе, где возможно наличие выездов с парковочных карманов и других прилегающих к автомагистрали территорий выезжающий с прилегающей территории автомобиль может не попасть в действие датчиков или попасть слишком поздно, что приведет к аварии. Также в зону действия датчиков могут попадать автомобили двигающиеся по прилегающей территории с более низкой скоростью, что будет приводить к торможению вашего автомобиля. В зону датчиков могут не попасть велосипедисты и мотоциклисты.

При обнаружении датчиком системы контроля дистанции автомобиля впереди вас и фиксировании уменьшения дистанции между ним и вашим автомобилем, происходит автоматическое снижение скорости до скорости впереди едущего автомобиля (80 км/ч) и автомобиль начинает движение в режиме удержания дистанции. Внимание: система может неверно определить расстояние или скорость едущего впереди автомобиля, что может привести к аварии, е следующих случаях:

- Если впереди вас едет грузовик с высоким кузовом.

- Если задняя часть едущего впереди автомобиля значительно загрязнена.

- Если едущий впереди автомобиль поднимает за собой взвесь из воды или снега.

- Если на задней части едущего автомобиля наклеены светоотражающие наклейки.

Для снижения скорости система использует торможение двигателем, поэтому будьте готовы нажать на педаль тормоза, так как при резком торможении едущего впереди вас автомобиля, ваш автомобиль не сможет резко сбросить скорость.

Внимание: при резком сокращении дистанции между автомобилями, например, когда впереди едущий автомобиль резко начал тормозить, начинает звучать зуммер и мигать дисплей адаптивной системы поддержания скорости.

Пример №3. Движение в режиме удержания дистанции до впереди идущего автомобиля

Автомобиль движется с той же скоростью, что и впереди идущий автомобиль. Адаптивная система поддержания скорости отслеживает изменения в скорости движения впереди идущего автомобиля и автоматически поддерживает установленную вами дистанцию (50, 40 или 30 метров). Движение в данном режиме будет продолжаться до тех пор, пока впереди идущий автомобиль не начнет движение со скоростью свыше установленной вами, либо не съедет с линии вашего движения.

Примечание: адаптивная система

поддержания скорости автоматически выключится, если скорость впереди идущего автомобиля упадет ниже 45 км/ч.

Пример №4. На траектории движения больше нет автомобилей со скоростью ниже установленной (пример ускорения)

Когда впереди идущий автомобиль, движущийся со скоростью ниже установленной, освободит полосу вашего движения, автомобиль автоматически начнет ускоряться, пока не будет достигнута установленная скорость.

Видео по теме "Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Адаптивная система поддержания скорости(модификации)"

управление круиз контроль на тойоте

Другие материалы раздела

Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Ступица переднего колеса
Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Замена болтов ступицы переднегоколеса
Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Снятие и установка поворотногокулака
Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Снятие стойки передней подвески
Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Разборка стойки передней подвески
Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Установка стойки передней подвески
Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Снятие и установка верхнего рычагапередней подвески
Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Снятие и установка нижнего рычагапередней подвески
Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Снятие стабилизатора поперечнойустойчивости
Lexus LX-570. Задняя подвеска
Lexus LX-570. Снятие и установка пружины заднего амортизатора
Lexus LX-570. Снятие и установка верхнего рычага задней подвески
Lexus LX-570. Снятие и установка нижнего рычага задней подвески
Lexus LX-570. Стабилизатор поперечной устойчивости
Toyota Sequoia. Задняя подвеска
Toyota Sequoia. Замена болтов задней ступицы
Toyota Sequoia. Амортизатор задней подвески
Toyota Sequoia. Пружина задней подвески
Toyota Sequoia. Пневмоцилиндр (модели с системой АНС) задней подвески
Toyota Sequoia. Нижний рычаг №1 задней подвески
Toyota Sequoia. Нижний рычаг №2 задней подвески
Toyota Sequoia. Верхний рычаг задней подвески
Toyota Sequoia. Стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески
Toyota Tundra. Задняя подвеска
Toyota Tundra. Рессора задней подвески
Lexus LX-570. Активная система управления высотой расположения кузова(АНС)
Lexus LX-570. Инициализация системы АНС
Lexus LX-570. Электронасос системы АНС
Lexus LX-570. Снятие и установка бачка рабочей жидкости системы АНС
Lexus LX-570. Главный гидроцилиндр системы AVS и блок клапанов
Lexus LX-570. Датчики высоты расположения кузова
Lexus LX-570. Проверка компонентов систем AHC/AVS Электронасос системы АНС
Toyota Sequoia. Активная система управления высотой расположения кузова(АНС)
Toyota Sequoia. Компрессор систем АНС и AVS
Toyota Sequoia. Блок клапанов систем АНС и AVS
Toyota Sequoia. Датчик высоты расположения кузова
Toyota Sequoia. Привод системы AVS
Toyota Sequoia. Переключатель режима системы AVS
Toyota Sequoia. Датчик ускорения
Toyota Sequoia. Блок управления системами AHC/AVS
Toyota Sequoia. Диагностика систем AHC / AVS
Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Система контроля давления в шинах
Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Приемник системы контроля давленияв шинах
Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Замена датчика давления в шинах
Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Регистрация электронного блокасистемы давления в шинах
Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Электронный блок системы контролядавления в шинах
Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. ПОСТОРОННИЕ ШУМЫ И СТУКИ ВДВИГАТЕЛЕ
Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Передачи включаются с трудом
Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Увод автомобиля от прямолинейногодвижения
Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Рулевое управление

ДТП в России