Безопасность Renault Duster
Поездка на автомобиле связана с риском возникновения непредвиденных ситуаций и угрозой безопасности жизни и здоровью водителя и всех пассажиров. Обеспечение безопасности на дороге для водителя и пассажиров является неотьемлимым требованием к конструкции и системам современного автомобиля. Понятие «безопасность автомобиля» принято делить на две основные категории — активная и пассивная.
Под активной безопасностью автомобиля понимают особенности его конструкции, которые помогают предотвратить аварийную ситуацию. Прежде всего, это надежность основных систем автомобиля — двигателя, трансмиссии, подвески, рулевого управления и тормозной системы.
Системы, улучшающие тормозные характеристики и управляемость автомобиля
• Антиблокировочная система тормозов ABS.
Эта система, не допускает блокировку колес при резком торможении или торможении на скользкой дороге.
• Антипробуксовочная система ASR. Если одно из ведущих колес начинает пробуксовывать, эта система снижает крутящий момент и затормаживает это колесо, восстанавливая тяговое усилие.
• Система курсовой устойчивости (динамической стабилизации) автомобиля ESP. Используя датчики и исполнительные механизмы системы ABS и ASR, данная система исправляет ошибки водителя при неправильном прохождении поворотов и возникновении заноса. Система сравнивает действия водителя (угол поворота рулевого колеса, усилие на педали тормоза, степень нажатия педапи газа) и фактические параметры движения автомобиля и, если они отличаются, то, подтормаживая колеса и изменяя крутящий момент
двигателя, система стабилизирует траекторию движения и устойчивость, выводя автомобиль из заноса. Выключатель системы находится на облицовке тоннеля пола.
• Система экстренного торможения. В случае, когда водитель резко нажимает на педаль тормоза, система измеряет усилие и скорость нажатия педали
и, при необходимости, мгновенно повышает давление в тормозной системе, обеспечивая торможение с максимально возможной эффективностью.
Важный момент
Какими бы надежными ни были активные системы безопасности, необходимо понимать, что они не всесильны и не смогут уберечь от беды при чрезмерном превышении скорости и лихачестве на дороге. Также эти системы не снимают с водителя ответственности за несоблюдение Правил дорожного движения и неправильной оценки дорожных условий.
Под пассивной безопасностью подразумевается способность автомобиля, его систем и элементов сохранить жизнь и здоровье водителя и пассажиров, если авария все же случилась. Для этого на современных автомобилях предусмотрена дополнительная система безопасности SRS, состоящая из подушек и ремней безопасности, призванная смягчить п о с л е дств ия д орожно - транс пор тного происше -ствия.
В момент столкновения автомобиль резко останавливается, а все находящиеся в салоне люди по инерции продолжают движение с прежней скоростью. Чтобы избежать удара о ветровое стекло, рулевое колесо или панель приборов, необходимо плавно, но за короткий промежуток времени остановить инерционное движение тела человека. Для этого на автомобилях устанавливают ремни и подушки безопасности. В автомобиле установлены инерционные ремни безопасности с трехточечным креплением для всех пассажиров, включая среднего пассажира на заднем сиденье.
Важный момент
Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности и следите за тем, чтобы пристегивались все пассажиры. Не пристегнутые пассажиры при ДТП могут нанести вред не только себе, но и тем, кто был пристегнут.
Контрольная лампа не пристегнутого ремня безопасности водителя расположена на щитке приборов, а переднего пассажира — на центральной консоли.
В случае блокировки ремня при его резком вытягивании необходимо сначала отпустить ремень и обеспечить его намотку на инерционную катушку, а затем плавно вытянуть вновь.
Важный момент
Неправильная регулировка ремня безопасности по высоте может привести к дополнительным травмам при ДТП. Если ремень подвергся критической нагрузке при аварии или имеет надрывы, его следует заменить.
Передние ремни безопасности имеют регулировку по высоте. Для изменения высоты необходимо вытянуть фиксатор, расположенный на креплении ремня к центральной стойке, и отрегулировать положение ремня.
Ремни передних сидений оснащены преднатя-жителями, которые в случае аварии мгновенно подтягивают ремень и не дают телу человека смещаться
вперед.
Еще одним элементом системы пассивной безопасности SRS являются подушки безопасности. Они призваны дополнить действие ремней и оградить водителя и пассажиров от удара. Передние (фронталь-ные) подушки, расположены под накладкой рулевого колеса...
Важный момент
Настоятельно не рекомендуется перевозить ребенка в автомобиле спереди, даже в специальном детском кресле. В крайнем случае, если все же требуется установить на переднее сиденье детское кресло, которое монтируется спинкой вперед, необходимо отключить подушку безопасности переднего пассажира, поскольку сработавшая подушка безопасности может нанести ребенку серьезную травму. Об этом предупреждает наклейка на панели приборов со стороны пассажирской двери.
Помимо ремней и подушек к элементам пассивной безопасности можно отнести:
1) подголовники сидений. Они предохраняют позвоночник при ударе в заднюю часть автомобиля;
2) травмобезопасную рулевую колонку. В случае деформации рулевой вал не выходит в салон, а деформируется и складывается, не причиняя вреда водителю;
3) прочные элементы силовой структуры кузова, которые в случае столкновения не должны изменять свою форму и сохранять пространство салона;
4) программируемые зоны деформации кузова, которые, в отличие от элементов силовой структуры, направленно деформируются и поглощают энергию удара, не нанося вред водителю и пассажирам.
