Renault Megane 2. ГЕНЕРАТОР
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
На автомобили Renault Megane II устанавливают трехфазный генератор переменного тока со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения, правого вращения (если смотреть со стороны привода).
Статор 5 (рис. 10.5) и крышки 2 и 6 стянуты четырьмя болтами 3. Ban ротора вращается в подшипниках, которые установлены в крышках 2 и 6. Питание к обмотке ротора (обмотке возбуждения) подводится через щетки и контактные кольца.
Трехфазный переменный ток, индуцируемый в обмотке статора, преобразуется в постоянный выпрямительным блоком, прикрепленным к задней крышке 2.
|
|
Напряжение для возбуждения генератора при включении зажигания подводится к выводу регулятора напряжения.
Работа генератора отслеживается сигнализатором разряда аккумуляторной батареи, расположенным в комбинации приборов. При включении зажигания сигнализатор должен гореть, после пуска двигателя - гаснуть, если генератор исправен. Яркое горение сигнализатора или его свечение вполнакала свидетельствует о неисправностях.
Натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов обеспечивается автоматическим натяжителем.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
В последнее время появилось много фирм, специализирующихся на ремонте импорт-
|
Рис 10.5. Детали генератора: 1 – кожух; 2 - задняя крышка; 3 - стяжной болт; 4 - разъем; 5 - статор; 6 - передняя крышка; 7 – шкив ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ГЕНЕРАТОРА, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ |
|
Причина неисправности |
Способ устранения |
|
При включении зажигания не горит сигнализатор разряда аккумуляторной батареи |
|
|
Обрыв провода между генератором, выключателем (замком) зажигания и сигнализатором |
Устраните обрыв |
|
Сигнализатор разряда аккумуляторной батареи не гаснет после пуска двигателя |
|
|
Слабое натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов |
Проверьте натяжение ремня, замените ремень |
|
Неисправен генератор (изношены щетки генератора или неплотно прилегают к контактным кольцам, сгорела обмотка возбуждения генератора, неисправен выпрямительный блок или регулятор напряжения) |
Замените или отремонтируйте генератор |
|
Замыкание на «массу» провода между генератором и сигнализатором |
Изолируйте провод |
|
Генератор не обеспечивает заряда аккумуляторной батареи |
|
|
Окисление клемм аккумуляторной батареи |
Зачистите, закрепите и смажьте наконечники проводов и клеммы батареи техническим вазелином |
|
Неисправна аккумуляторная батарея |
Замените аккумуляторную батарею |
|
Слабое натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов |
Проверьте натяжение ремня, замените ремень |
|
Неисправен регулятор напряжения генератора или выпрямительный блок |
Замените регулятор напряжения или выпрямительный блок |
|
Аккумуляторная батарея перезаряжается |
|
|
Неисправен регул ятор напряжения генератора или выпрямительный блок |
Замените регулятор напряжения или выпрямительный блок |
|
Повышенное падение напряжения в цепи генератор-аккумуляторная батарея |
Проверьте, зачистите, подтяните или замените контактные соединения в выключателе (замке) зажигания, монтажных блоках предохранителей и реле, разъемах, проверьте соединение корпуса генератора с «массой» |
ных стартеров и генераторов. Там можно провести диагностику неисправного узла, приобрести запчасти для любой модели генератора (стартера), получить квалифицированную консультацию. Если вы не уверены, что можете отремонтировать генератор
(стартер) самостоятельно, есть смысл обратиться в такую фирму, где ремонт этих узлов выполнят быстро, с хорошим качеством и по вполне доступной цене. Однако на автомобилях с большим пробегом часто бывает выгоднее заменить узел в сборе новым, чем заменять вышедшие из строя детали.
Renault Megane 2. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА
Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», «на 16», отвертки с плоским и крестообразным лезвием.
|
|
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
|
2. Отожмите фиксатор колодки провода... |
|
3. ...и отсоедините колодку. |
|
|
4. Отверните гайку крепления наконечника провода с изоляцией красного цвета.
|
|
5. Снимите наконечник провода со шпильки генератора.
|
|
6. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. «Замена ремня привода вспомогательных агрегатов», с. 63).
|
|
7. Выверните и извлеките болт крепления кронштейна к генератору.
|
|
8. Отверните гайку крепления кронштейна к блоку цилиндров...
|
9. ...и снимите кронштейн. |
|
|
10. Выверните верхний болт крепления генератора.
11.
Аналогично выверните нижний болт крепления генератора.
|
12. Выдвиньте болт на расстояние А (для наглядности генератор снят)... |
|
|
13. ...и снимите генератор.
14. При необходимости полностью извлеките нижний болт крепления генератора.
15. Установите генератор в порядке, обратном снятию.
16. Проверьте натяжение ремня привода генератора.
