Вы здесь

БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ

MAZDA CX-7. БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Двигатели автомобилей, оборудованных ка­талитическим нейтрализатором отработав­ших газов, нельзя пускать буксировкой. Это может привести к перегреву и выходу ней­трализатора из строя.

Не пытайтесь пустить двигатель буксиров­кой автомобиля и в случае разряда аккуму­ляторной батареи, так как пуск двигателя буксировкой автомобилей с автоматической коробкой передач по техническим причинам невозможен!

Перед буксировкой вашего автомобиля по­верните выключатель зажигания в положе­ние «АСС» или «ON» и включите световую сиг­нализацию согласно Правилам дорожного движения. Рычаг селектора автоматической коробки передач установите в нейтральное положение («N»). Если возможно, буксируй­те автомобиль с работающим двигателем, чтобы не возрастало усилие на рулевом ко­лесе и педали тормоза.

Для буксировки автомобиля (или при ис­пользовании его в качестве буксировщика) закрепляйте трос только в специально предназначенных для этой цели местах в передней и задней частях автомобиля. Ис­пользуйте ручной режим управления ко­робкой передач.

Для буксировки автомобиля выполните следующие операции.

1. Откройте дверь задка.

2. Возьмите за петлю панели пола багаж­ника...

3. ...и поднимите панель, потянув за петлю.

4. Полностью поднимите панель пола ба­гажника...

5. ...и снимите ее.

6. Извлеките вороток домкрата...

7. ...и буксировочную проушину из ниши под полом багажника.

8. Подденьте передней частью воротка домкрата декоративный колпачок в перед­нем бампере...

9. ...и отведите его в сторону.

10. Вставьте в отверстие в бампере бук­сировочную проушину...

11. ...и вверните ее при помощи перед­ней части воротка домкрата.

Расположение отверстия для крепления бук­сировочной проушины в переднем бампере.

Для использования автомобиля в каче­стве буксировщика выполните следую­щие операции.

1. Извлеките из ниши под панелью пола багажника буксировочную петлю и вороток домкрата.

2. Подденьте передней частью воротка домкрата декоративный колпачок в заднем бампере...

3...и отведите его в сторону.

4. Вставьте в отверстие в бампере букси­ровочную проушину...

5. ...и вверните ее при помощи передней части воротка домкрата.

ПРИМЕЧАНИЕ

Так расположены отверстия для крепления буксировочных проушин в заднем бампере.

Буксируйте автомобиль только с помощью эластичного троса, иначе велика вероят­ность повреждения бампера.

Перед буксировкой вашего автомобиля поверните рукоятку выключения зажигания

и разблокируйте вал рулевого колеса.

Включите световую сигнализацию со­гласно правилам дорожного движения.

Рычаг селектор выбора передач на авто­мобиле с автоматической коробкой - в по­ложение «N». Если возможно, буксируйте автомобиль с работающим двигателем, чтобы не возрастало усилие на педали тор­моза и рулевом колесе.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Автомобиль нельзя буксировать в обратном направлении.

Рекомендуемый метод эвакуации - на при­цепе или на эвакуаторе.

Вакуумный усилитель тормозной системы и гидроусилитель рулевого управления действуют только при работающем двига­теле, поэтому учитывайте то обстоятель­ство, что при буксировке автомобиля с не­работающим двигателем резко возрастает усилие на педали тормоза и рулевого управления.

Эвакуация вашего полноприводного автомо­биля должна всегда выполняться без опира- ния колес на дорогу. Буксировка полнопри­водного автомобиля с опорой на дорогу ко­лес переднего или заднего моста предоставляет опасность. Это приведет к выходу трансмиссии из строя. При повреж­дении трансмиссии перевозите автомобиль на эвакуаторе с грузовой платформой.

Если невозможно вызвать специализирован­ную службу эвакуации, то автомобиль можно буксировать с опиранием всех колес на до­рогу, использую переднюю буксировочную проушину.

При этом разрешается буксировать автомо­биль только по дорогам с твердым покрыти­ем, на короткое расстояние (до 5 км) и на ма­лой скорости (до 30 км/ч).

При буксировке автомобиля с опиранием всех колес на дорогу выполняйте следующие инструкции:

- переключите трансмиссию в нейтральное положение («N»);

- поверните выключатель зажигания в поло­жение «АСС» (вспомогательное потребление электроэнергии);

- выключите стояночный тормоз.

Видео по теме "MAZDA CX-7. БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ"

5 вещей которые НИКОГДА нельзя делать на АКПП (автоматической коробке передач).
Ручной режим автомат (АКПП) - зачем нужен? УРОК №7
Как сохранить автомат и DSG. Советы Воротникова


 

Другие материалы раздела

ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
ЗАМЕНА МАСЛОСЪЕМНЫХ КОЛПАЧКОВ ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
СНЯТИЕ ДЕФЕКТОВКА И УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО НАСОСА ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОХЛАДИТЕЛЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
ПРОВЕРКА ШЛАНГОВ И СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ2,3 Л
ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРОВ РАДИАТОРА СИСТЕМЫОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ С КОЖУХОМ
ЗАМЕНА РАДИАТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТУРБОКОМПРЕССОРА ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
ЗАМЕНА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА ДВИГАТЕЛЯ2,3 Л
ЗАМЕНА ОСНОВНОГО ГЛУШИТЕЛЯ 2,3 Л
СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
ЗАМЕНА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯ 2,3Л
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РЕЗОНАТОРА ВПУСКА ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО МОДУЛЯ ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО БАКА ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
СНЯТИЕ, ПРОВЕРКА И УСТАНОВКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК ДВИГАТЕЛЯ 2,3Л
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕДАЛИ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
СИСТЕМА УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КЛАПАНА ПРОДУВКИ АДСОРБЕРА ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ ДВИГАТЕЛЯ 2,5 Л
ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВДВИГАТЕЛЯ 2,5 Л
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РАДИАТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ КП
ЗАМЕНА СЕЛЕКТОРА УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ
ЗАМЕНА ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ
ЗАМЕНА ТРОСА БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙКОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ
РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТЕПЛООБМЕННИКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
РЕДУКТОР ЗАДНЕГО МОСТА
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РЕДУКТОРА ЗАДНЕГО МОСТА
ПРИВОДЫ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

ДТП в России