СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Renault Kangoo. Компрессор

Компрессор

ДВИГАТЕЛЬ D7F

СНЯТИЕ

Слейте хладагент R134a из холодильного контура. Отсоедините аккумуляторную батарею.

Снимите:

- ремень привода компрессора,

- два соединительных трубопровода (А),

- болт (В) крепления подпорки,

- три болта (С) крепления компрессора.

Выньте компрессор.

ПРИМЕЧАНИЕ: обязательно закройте отверстия трубопроводов и компрессора во избежание попадания влаги в контур.

УСТАНОВКА

Если компрессор заменяется, то при установке следует помнить, что он поставляется заправленным маслом.

Правильно установите компрессор (чтобы пробка заправочного отверстия была направлена вверх).

Затяните три болта (С) (Момент затяжки:

2.1 даН-м).

Вверните болт (В) крепления подпорки.

Подключите к компрессору два трубопровода (А) подачи хладагента R134a (Момент затяжки:

2.1 даН-м).

Установите приводной ремень и натяните его.

Создайте в холодильном контуре разрежение, затем заправьте его хладагентом R134a с помощью заправочной станции.

ПРИМЕЧАНИЕ: при подключении к компрессору соединительных трубопроводов необходимо вставить все болты, затем ввернуть их до соприкосновения с поверхностью прижимаемой части и после этого затянуть до нужного момента затяжки. Цель заключается в обеспечении правильной посадки трубопровода, чтобы не вызвать его повреждение в зоне «демпфера» (1).

Проверьте состояние уплотнительных колец и смажьте их маслом P.A.G.SP 10.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ

При замене компрессора необходимо проверить уровень масла в компрессоре и при необходимости довести его до требуемого уровня.

ДВИГАТЕЛЬ F8Q

СНЯТИЕ

Автомобиль установлен на подъемнике.

Слейте хладагент R134a из холодильного контура. Отсоедините аккумуляторную батарею.

Снимите передний бампер.

Действуя сверху, снимите:

- ремень привода вспомогательного оборудования,

- два соединительных трубопровода (А),

- скобу крепления (В) соединительного трубопровода.

Действуя снизу автомобиля, выверните три болта крепления компрессора и выньте его.

ПРИМЕЧАНИЕ: обязательно закройте заглушками отверстия трубопроводов и компрессора во избежание попадания влаги в контур.

УСТАНОВКА

Если компрессор заменяется, то при установке следует помнить, что он поставляется заправленным маслом.

Правильно установите компрессор (чтобы пробка заправочного отверстия была направлена вверх).

Затяните три болта (Момент затяжки: 2,1 даН-м).

Подключите к компрессору два трубопровода (А) подачи хладагента R134a (момент затяжки

2,1 даН-м), а также установите на нем крепежную скобу (В).

Установите ремень привода вспомогательного оборудования и натяните его.

Создайте в холодильном контуре разрежение, затем заправьте его хладагентом R134a с помощью заправочной станции.

ПРИМЕЧАНИЕ: при подключении к компрессору соединительных трубопроводов необходимо вставить все болты, затем ввернуть их до соприкосновения с поверхностью прижимаемой части и после этого затянуть до нужного момента затяжки. Цель заключается в обеспечении правильной посадки трубопровода, чтобы не вызвать его повреждение в зоне «демпфера» (1).

Проверьте состояние уплотнительных колец и смажьте их маслом P.A.G.SP 10.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ

При замене компрессора необходимо проверить уровень масла в компрессоре и при необходимости довести его до требуемого уровня.

СНЯТИЕ

Автомобиль установлен на подъемнике.

Слейте хладагент R134a из холодильного контура. Отсоедините аккумуляторную батарею.

Снимите:

- защиту поддона двигателя,

- бампер.

Действуя сверху, снимите:

- ремень привода вспомогательного оборудования,

- два трубопровода подачи хладагента R134a (А).

Действуя снизу автомобиля, снимите:

- ремень привода компрессора,

- болты крепления компрессора и выньте компрессор.

ПРИМЕЧАНИЕ: обязательно закройте заглушками отверстия трубопроводов и компрессора во избежание попадания влаги в контур.

УСТАНОВКА

Если компрессор заменяется, то при установке следует помнить, что он поставляется заправленным маслом.

Правильно установите компрессор (чтобы пробка заправочного отверстия была направлена вверх).

Затяните крепежные болты (Момент затяжки: 2.1 даН-м).

Подключите к компрессору два трубопровода (А) подачи хладагента R134a (Момент затяжки: 2.1 даН-м).

Установите приводные ремни и натяните их.

Создайте в холодильном контуре разрежение, затем заправьте его хладагентом R134a с помощью заправочной станции.

ПРИМЕЧАНИЕ: при подключении к компрессору соединительных трубопроводов необходимо вставить все болты, затем ввернуть их до соприкосновения с поверхностью прижимаемой части и после этого затянуть до нужного момента затяжки. Цель заключается в обеспечении правильной посадки трубопровода, чтобы не вызвать его повреждение в зоне «демпфера» (1).

Проверьте состояние уплотнительных колец и смажьте их маслом P.A.G.SP 10.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ

При замене компрессора необходимо проверить уровень масла в компрессоре и при необходимости довести его до требуемого уровня.

Рено Кангу. Конденсатор

Конденсатор

СНЯТИЕ

Использование подъемника не требуется.

Слейте хладагент R134a из холодильного контура.

Отсоедините аккумуляторную батарею.

Снимите:

- пластмассовый воздушный дефлектор, расположенный на верхней поперечине,

- уплотнитель (1),

- верхнюю поперечину (2),

- крепежный болт (3),

- два трубопровода (4) подачи хладагента R134a (вставьте в них заглушки во избежание попадания влаги),

- два верхних болта крепления радиатора.

Максимально отведите узел радиатор-конденсатор к двигателю.

Выверните четыре болта (6) крепления конденсатора к радиатору.

Выньте конденсатор, соблюдая осторожность.

УСТАНОВКА

Выполняйте установку в порядке, обратном снятию.

Проверьте состояние уплотнителей.

Создайте в холодильном контуре разрежение, затем заправьте его хладагентом R134a с помощью заправочной станции.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ

При замене конденсатора добавьте в контур 30 мл масла P.A.G.SP 10.

ПРИМЕЧАНИЕ: момент затяжки болтов (6): 0,8 даН-м.