Renault Kangoo. Механическая коробка передач (снятие - установка)

Коробка передач (снятие - установка)

СНЯТИЕ

Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Отсоедините провода от выводов аккумуляторной батареи.

Снимите:

- кожух двигателя,

- аккумуляторную батарею.

Отсоедините разъемы:

- компьютера системы впрыска (бензиновый двигатель),

- предпускового подогревателя (дизельный двигатель),

- топливный фильтр (дизельный двигатель),

- инерционный прерыватель.

Снимите воздухозаборный патрубок воздушного фильтра.

Отверните болты (А) крепления теплозащитного щитка аккумуляторной батареи.

Снимите:

- два болта крепления (В),

Отсоедините трос привода выключения сцепления.

Снимите:

- верхние болты крепления картера коробки передач и стартера (как можно больше выверните болт (D),

- болты крепления массового провода на картере коробки передач,

- два болта крепления датчика ВМТ,

- передние колеса,

- грязезащитный щиток снизу коробки передач.

С правой стороны автомобиля извлеките упругие штифты приводных валов с помощью бородка B.Vi31-01.

С обеих сторон снимите:

- плавающие скобы тормозов и свяжите их,

- грязезащитные щитки,

- наружные рулевые шаровые шарниры (T.Av. 476),

- болты крепления нижней опоры амортизатора,

- реактивные тяги (А) опор подрамника,

- поворотный кулак путем отсоединения его от шарового шарнира нижнего рычага подвески.

Убедитесь, что ролики шарниров левого приводного вала не снимаются рукой. В противном случае убедитесь, что ролики не попали внутрь коробки передач.

Отсоедините и снимите стартер.

Отсоедините:

- разъем выключателя фонарей заднего хода,

- разъем датчика спидометра и снимите датчик спидометра.

Снимите:

- приемную трубу,

- механизм управления коробкой передач, отвернув болт (Е) и три болта крепления теплозащитного щитка, для получения доступа к основанию рычага переключения передач,

- болт крепления реактивной тяги опоры двигателя,

- заднюю опору коробки передач.

Снимите реактивную тягу опоры коробки передач.

Для снятия рулевого механизма установите, при необходимости, клиновую вставку, чтобы наклонить двигатель вперед.

Снимите рулевой механизм и прикрепите его к кузову.

Установите перекладину для вывешивания двигателя и вывесите силовой агрегат.

Расположение перекладины при вывешивании двигателя F8Q

Расположение перекладины при вывешивании бензиновых двигателей

Отверните три болта крепления опоры на картере коробки передач.

Максимально возможно опустите двигатель. Снимите:

- последний верхний фланцевый болт картера коробки передач,

- бампер.

Установите тележку для снятия - установки силового агрегата (Mot. 1040-01) и опустите автомобиль.

Снимите подрамник, ослабив затяжку четырех болтов крепления.

Установите опорную стойку снизу коробки передач, не приподнимая ее.

Отделите коробку передач от двигателя, отвернув гайку (Е) и вынув установочные штифты из втулок на блоке цилиндров и картере коробки передач.

УСТАНОВКА

Нанесите на поверхности направляющей втулки и рабочие поверхности вилки выключения сцепления смазку MOLYKOTE BR2.

Заведите вилку под лапки на обойме упорного выжимного подшипника.

Соедините коробку передач с двигателем, приняв меры к тому, чтобы положение двигателя по высоте в это время не менялось.

Обеспечьте наличие и точную установку центрующих втулок на картере коробки передач и блоке цилиндров.

Наличие шпилек (С) облегчает сборку.

Установите на место:

- подрамник,

- рулевой механизм,

- приемную трубу,

- реактивную тягу опоры двигателя.

ОСОБЕННОСТИ ДВИГАТЕЛЯ E7J

Устанавливайте приемную трубу до того, как будет установлен раньше правый приводной вал.