КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА

Mazda CX-7. КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Применяемая на автомобиле карданная передача (рис. 6.12) состоит из трех валов - переднего 2, промежуточного 5 и заднего 7, изготовленных из тонкостенной стальной трубы. Промежуточный вал закреплен на опорах 4 и 6.

Фланец шарнира равных угловых скоро­стей 1 (см. рис. 6.12) переднего вала при­соединен к фланцу выходного вала разда­точной коробки. Карданный шарнир перед­него вала крепится к переднему фланцу промежуточного вала, задний фланец кото­рого в свою очередь крепится к переднему карданному шарниру заднего вала, а за­дний карданный шарнир заднего вала кре­пится к фланцу входного вала редуктора заднего моста. Шарнир равных угловых скоростей переднего вала по своей кон­струкции аналогичен наружному шарниру равных угловых скоростей привода перед­него (заднего)колеса.

Промежуточный вал 5 соединён с задним валом 7 через карданный шарнир 3

На хвостовики промежуточного вала кар­данной передачи установлены подшипники промежуточных опор 4, 6 (см. рис. 6.12)с эластичными муфтами.

Задний вал 7 карданной передачи соеди­нен через карданный шарнир с фланцем редуктора заднего моста.

Mazda CX-7. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАРДАННОЙ ПЕРЕДАЧИ

Вам потребуются: ключи «на 12», «на 14», маркер или краска.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Работу по снятию карданной передачи удоб­нее выполнять на подъемнике или на смо­тровой канаве.

1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.

2. Пометьте (например, маркером или краской) взаимное расположение фланцев карданных шарниров и фланцев редуктора заднего моста, раздаточной коробки и про­межуточного вала.

3. Отверните четыре гайки болтов кре­пления фланцев карданного шарнира и ре­дуктора заднего моста, извлеките болты из отверстий...

4. ...и отсоедините фланец шарнира от редуктора.

5. Выверните четыре болта крепления и снимите крышку задней опоры промежу­точного вала.

6. Отверните четыре гайки болтов кре­пления фланцев карданного шарнира и промежуточного вала, извлеките болты и снимите задний вал карданной передачи.

7. Выверните четыре болта крепления фланцев раздаточной коробки и шарнира равных угловых скоростей переднего вала.

8. ...и отведите фланец шарнира от раз­даточной коробки.

9. Отверните четыре болта крепления кронштейнов и крышки передней опоры промежуточного вала карданной передачи...

10. ...и снимите крышку передней опоры промежуточного вала.

11. Отверните четыре гайки болтов кре­пления фланцев карданного шарнира пе­реднего вала и промежуточного вала...

13. ...и снимите передний вал карданной передачи.

14. Для снятия промежуточного вала отвер­ните две гайки крепления передней опоры.

15. Снимите кронштейны со шпилек кре­пления передней опоры справа и слева.

16. Подденьте стопорное кольцо крепле­ния втулки...

17. ...и снимите стопорное кольцо со шпильки. Аналогично снимите стопорное кольцо с другой шпильки.

18. Отверните две гайки (по одной с каж дой стороны) крепления задней опоры...

21. ...и снимите промежуточный вал кар­данной передачи с автомобиля.

22. Снимите со шпилек резиновые втулки и шайбы. Растрескавшиеся втулки замени­те новыми.

23. Проверьте состояние подшипников крестовин карданных шарниров переднего и заднего валов, перемещая фланец шар­нира в указанных направлениях. При пере­мещении не должно быть заеданий, люфта, посторонних шумов. Аналогично проверьте карданные шарниры заднего вала.

24. Установите карданную передачу и все детали в порядке, обратном снятию. Затя­ните гайки болтов крепления фланца кар­данного шарнира к фланцу редуктора за­днего моста моментом 50 Н-м, болты кре­пления фланца карданного шарнира к фланцу раздаточной коробки моментом 49 Н'М, гайки крепления опор промежуточ­ного вала к кузову моментом 45 Н м.